PROYECTO HUMANO

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    Observaciones del Mars Express suspendidas temporalmente.

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    Observaciones del Mars Express suspendidas temporalmente.

    Mensaje por Halfaro el Vie Nov 04, 2011 5:40 pm

    31 de octubre 2011
    Anomalías en el funcionamiento del sistema de masas memoria de estado sólido a bordo de Mars Express han provocado las observaciones científicas que se detuvo temporalmente. Una técnica de trabajo en torno a está siendo investigado que permitan la reanudación de una serie de observaciones y se convirtiera en una solución a largo plazo.


    A mediados de agosto, la Mars Express de forma autónoma entró en modo seguro, un modo de funcionamiento diseñados para proteger tanto a la nave en sí y su carga útil instrumento en caso de fallos o errores.



    Mars Express ha estado en órbita alrededor del planeta rojo desde hace casi ocho años. Crédito: ESA / Alex Lutkus

    La causa de entrar en el modo seguro es una combinación compleja de eventos relacionados con la lectura y la escritura en los módulos de memoria en la memoria masiva de estado sólido (SSMM) del sistema. Esto se utiliza para almacenar los datos adquiridos por los instrumentos y los datos de limpieza de los subsistemas de la nave, antes de su transmisión a la Tierra, y también se utiliza para almacenar los comandos de la nave espacial que se han recibido de las estaciones de tierra, a la espera de ejecución.
    Cambiar a un controlador de memoria de repuesto

    A medida que el modo seguro anterior fue hace tres años y el caso actual se parecía a una "normal" la transición al modo seguro, el equipo de control de vuelo ejecutar el procedimiento de recuperación estándar y se reinicia observaciones. Unos días más tarde, otro conjunto similar de problemas de SSMM ocurrido. La decisión fue tomada luego de cambiar a la llanta de repuesto en frío redundante, o "lado B", SSMM controlador, ya que era prácticamente el único subsistema común a los dos eventos. La decisión de actuar fue provocada tanto por la necesidad de lograr un rendimiento estable y la ciencia la necesidad de reducir el consumo de combustible causado por la transición al modo seguro.

    Un elemento importante para tratar de reducir el número de transiciones en modo seguro, además del tiempo de observación de la ciencia se pierde, es la cantidad de combustible utilizado al entrar en modo seguro, que es aproximadamente igual a la cantidad de combustible necesario para los seis meses de operaciones nominales. La razón de esto el consumo de combustible al entrar en modo seguro es el proceso de "adquisición de Sun, lo que requiere una gran cantidad de maniobras espaciales.

    Observaciones completas ciencia se reanudaron el 15 de septiembre, con el mando a SSMM B-side. Ocho días después, la nave volvió a entrar en modo seguro. La causa fue un error de comprobación durante la comunicación entre los dos subsistemas dentro de los SSMM. Como este evento no mostraron similitudes con los dos eventos en agosto, se decidió a tratar esto como un incidente aislado y volver a las operaciones nominales, lo que llevó a cabo el 29 de septiembre.

    El 11 de octubre, un problema similar ocurrió, pero no hay modo de transición segura provocó fue. Como todas las operaciones continuaron normalmente, se decidió no tomar ninguna acción, pero para encontrar un espacio para ejecutar un restablecimiento en caliente de la SSMM en la primera opportunity.Mars expreso anomalía de la memoria principal - calendario de eventos
    Fecha del evento
    13 de agosto 2011 la transición del modo seguro después de SSMM de lectura / escritura de error
    18 de agosto 2011 Observaciones reinicia
    23 de agosto 2011 Reaparición de SSMM de lectura / escritura de error - sin transición de modo seguro
    24 de agosto 2011 la Decisión de cambiar a B-lado del controlador SSMM
    15 de septiembre 2011 Observaciones reiniciar los servicios con la cara B del controlador SSMM
    23 de septiembre 2011 la transición del modo seguro después de SSMM error interno de comunicación
    29 de septiembre 2011 a las operaciones de retorno nominal
    11 de octubre 2011 SSMM error de comunicación interna - sin transición de modo seguro
    16 de octubre 2011 la transición del modo seguro después de SSMM error interno de comunicación
    Observaciones suspendido temporalmente


    Las observaciones se detuvo

    El domingo, 16 de octubre, la Mars Express entró de nuevo en modo seguro. La causa fue una secuencia de eventos muy similar a la que desencadenó la transición de modo seguro el 23 de septiembre, tras un error de comunicación interna.

    Uso de la reanudación del controlador de un lado SSMM no se considera una opción viable, lo más probable es llevar a transiciones de modo más seguro causado por el módulo de memoria de lectura / escritura de errores y el consumo adicional de combustible causado por estos eventos no se puede mantener. Ante estas circunstancias, el Director de la Misión decidió poner fin a las observaciones científicas.
    Posible solución temporal

    El SSMM es un subsistema crítico a bordo de Mars Express, el centro de todas las operaciones de la plataforma y de instrumentos. El vuelo de ESOC el equipo de control está preparando un trabajo en torno a resolver los problemas actuales y permitir por lo menos la reanudación parcial de las observaciones científicas.

    Durante las operaciones normales, telecomandos para la plataforma y la carga útil instrumento que han recibido de las estaciones de tierra se almacenan en la misión de larga escala de tiempo (L-MTL), un archivo especial en el que SSMM se utiliza para llenar la caché de la plataforma de comando. Con el fin de hacer frente a escenarios de funcionamiento anómalo, una tienda de hardware basado en la línea de tiempo - el TimeLine misión de corta duración (S-MTL) - está disponible fuera del subsistema de SSMM.

    El trabajo en torno siendo investigado ahora utiliza el S-MTL para almacenar telecomandos antes de ser ejecutados.

    Los avances se están realizando con la aplicación de este enfoque alternativo a la plataforma de mando de la Mars Express y su carga útil. Una prueba completa de la nave se ejecutará en un futuro próximo.

    Equipo de control de la misión de la ESA y otros expertos están trabajando en estrecha colaboración con los diseñadores y fabricantes del subsistema de SSMM para investigar la causa de las anomalías de lectura / escritura y tratar de encontrar una solución que permita el retorno a las operaciones normales.

    http://sci.esa.int/science-e/www/object/index.cfm?fobjectid=49549


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