PROYECTO HUMANO

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" El Nuevo Paradigma es no seguir sosteniendo ideas heredadas por obligación , inculcadas mediante el miedo y por reiteración , debemos crear nuestro propio pensamiento e ideas dentro de una Libertad Humana y Espiritual "
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    En fotos: El desastre del Golfo de México desde lo alto

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    En fotos: El desastre del Golfo de México desde lo alto

    Mensaje por Invitado el Lun Mayo 09, 2011 10:59 pm

    En fotos: El desastre del Golfo de México desde lo alto



    http://www.bbc.co.uk/mundo/video_fotos/

    Invitado
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    Re: En fotos: El desastre del Golfo de México desde lo alto

    Mensaje por Invitado el Miér Sep 14, 2011 9:55 pm

    2011 » septiembre » 15 »Un nuevo informe sobre el accidente en el Golfo de México confirmó la culpabilidad de BP
    Informe conjunto de la Guardia U. S. Costa y la Oficina de los océanos y los problemas internacionales de medio ambiente y la ciencia sobre las causas del accidente en el horizonte en aguas profundas de plataforma en el Golfo de México confirmó los hallazgos previos de la comisión de gobierno - gran parte de la culpa de lo sucedido recae en BP.
    Una explosión en un horizonte de petróleo en aguas profundas de perforación en abril de 2010 se convirtió en un gran desastre ambiental en la historia de EE.UU.. Detener la fuga de petróleo fue sólo el 4 de agosto de 2010. El accidente mató a 11 personas en el Golfo de México las aguas de vertido alrededor de 5 millones de barriles de petróleo crudo. La plataforma en la que ocurrió el accidente, una compañía suiza propiedad de Transocean. La corporación estadounidense Halliburton Energy Services y Cameron Internacional participó en la preparación de una plataforma de trabajo. En el momento del accidente, corrió BP. Después del accidente, las autoridades impusieron una prohibición temporal de pesca en la zona de emergencia, el cierre de la pesquería de más de un tercio del área de la bahía entera.

    El informe, divulgado este miércoles en Washington, confirmó que la falla principal y un gran derrame de petróleo, y por la pérdida de plataforma de trabajo está en BP. Los expertos que hicieron el documento, los defectos también se encuentra en la cementación de pozos, la plataforma sobre la que trabajar.

    "BP realizó una serie de decisiones que han complicado el proceso de cementación (también), han provocado riesgos adicionales y puede afectar el fracaso final de cementación ... Las decisiones adoptadas (BP) para usar un solo barreras de cemento y una relativamente bien en el encofrado creado riesgos adicionales y el flujo de aceite gas ", - dice el documento.

    Los autores del documento señalan que BP no había discutido estas decisiones y el aumento del riesgo con el propietario de la plataforma - la compañía Transocean.

    "En una final operador BP, en última instancia, es responsable de los trabajos en el pozo y, por tanto, fue para garantizar la seguridad del personal, equipo y el medio ambiente", - concluyó que los redactores del informe.

    Anteriormente, el 11 de enero de 2011, una comisión gubernamental para investigar las causas del accidente concluyó que el estado de emergencia en el Golfo de México se ha producido debido a una empresas de manejo de errores involucrados en el campo del desarrollo, y una explosión y posterior conservación del bien pudo haber sido evitado.

    La causa inmediata del accidente, según la comisión, puede ser debido a una serie de errores que se hicieron directamente a BP, Halliburton y Transocean, que "demuestra un fracaso sistemático en la gestión del riesgo y el cuestionamiento de la cultura de la seguridad de la industria por completo", dijo el informe.

    A continuación, la comisión recomendó que el presidente de EE.UU. y el Congreso para desarrollar e implementar una reforma seria de la industria minera, así como impartir formación adicional para el personal de las agencias de gobierno de perfil, lo que aumentaría el nivel de preparación para este tipo de incidentes. La Comisión también encontró que la industria petrolera y de gas en los EE.UU. deben llevar a cabo un "auto-reforma", aumentan considerablemente sus normas de seguridad propias y de establecer auto-órganos que trabajan juntos con las autoridades competentes. Y la empresa, y el Estado debe trabajar activamente para mejorar la tecnología e instrumentación para la extracción de recursos y recuperación de desastres en los campos, que se encuentran los miembros del comité.

    La Comisión decidió que el 80% de la cantidad recuperada de BP en sanciones para la fabricación de un accidente de tráfico, se utilizarán para financiar la reconstrucción de la región después del derrame de petróleo del Golfo.

    Más temprano, el Departamento de Justicia de EE.UU. presentó una demanda en contra de nueve compañías, entre ellas BP Exploración y Producción, con el fin de obtener una indemnización por los daños de los derrames de petróleo en el Golfo de México.

    La demanda presentada el miércoles en una corte federal en Nueva Orleans (Louisiana). Como los acusados ​​son los de Exploración y Producción de BP, Anadarko Exploración y Producción, Anadarko Petroleum, MOEX costa afuera en el 2007, Triton activos Leasing, las tenencias de Transocean, Transocean offshore perforación en aguas profundas, en aguas profundas, Transocean, así como la suscripción BP aseguradora QBE. Anadarko y MOEX - Los propietarios de las minorías y, Transocean propiedad se quemó la plataforma, que antes del accidente estaba en arrendamiento de BP.

    Las empresas acusadas de violar las leyes de EE.UU. del medio ambiente, así como en el incumplimiento de la normativa de perforación mar adentro. Los acusados ​​afirmaron en el juicio, no utilizó todas las posibilidades para garantizar la seguridad de la perforación y no controlar el estado del pozo. El gobierno de EE.UU. cree que las empresas deben reparar todos los daños causados ​​por las fugas, incluyendo una que puede surgir en el futuro, algún tiempo después de la eliminación de los hidrocarburos derramados.
    http://eco.ria.ru

      Fecha y hora actual: Lun Mar 27, 2017 9:40 am