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    # RUMOR DE GUERRA: Seguimiento vuelo MH17

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    # RUMOR DE GUERRA: Seguimiento vuelo MH17

    Mensaje por Jansef el Jue Jul 17, 2014 3:22 pm

    Recuerdo del primer mensaje :

    17 de julio de 2014
    Derriban avión malasio con 295 pasajeros a bordo

    Volaba a 33,000 pies de altura sobre territorio ucraniano. No hubo sobrevivientes. 

    Por Servicios combinados


    El número de muertos en la tragedia continúa aumentando ya que hay civiles locales entre las víctimas, informó Russia Today. (AFP)
    Nota del editor: Este artículo contiene imágenes explícitas. Sugerimos precaución.
    Kiev, Ucrania  — Un avión de pasajeros de Malaysia Airlines con 295 personas fue derribado hoy en una ciudad del este de Ucrania, aseguró un asesor del ministro del Interior, mientras la propia aerolínea malasia dijo que perdió contacto con la aeronave en el espacio aéreo ucraniano.
    El presidente ucraniano, Petro Poroshenko, dijo que las Fuerzas Armadas de su país no lanzaron proyectil alguno contra algún objetivo aéreo. Los rebeldes prorrusos también se deslindaron del incidente y culparon a las Fuerzas Armadas ucranianas.
    Mientras, el presidente ruso Vladimir Putin habló por teléfono con su homólogo estadounidense Barack Obama sobre lo sucedido.
    Anton Gerashenko, asesor del ministro del Interior ucraniano, dijo en su página de Facebook que el avión volaba a una altitud de 33,000 pies cuando fue alcanzado por un misil disparado por un lanzador Buk. Un lanzador de este tipo puede alcanzar una altitud de hasta 72,000 pies.
    "No excluimos que este avión hubiese sido derribado y aseguramos que las Fuerzas Armadas de Ucrania no participaron en ninguna acción contra objetivos aéreos", dijo el presidente Poroshenko. "Aseguramos que aquellos que sean culpables de esta tragedia serán hechos responsables".
    Horas antes, periodistas de The Associated Press vieron antes un lanzamisiles Buk cerca de la ciudad ucraniana oriental de Snizhne, que es controlada por rebeldes rusos.
    La aerolínea dijo en Twitter que su vuelo MH17 se dirigía de Amsterdam a Kuala Lumpur.
    Malaysia Airlines es tristemente célebre porque una de sus aeronaves, la del vuelo 370 de Kuala Lumpur a Beijing, desapareció en marzo. El avión no ha sido encontrado, pero la búsqueda se ha concentrado en el océano Índico, al oeste de Australia.
    El ministro malasio de Defensa, Hishamuddin Hussein, dijo en Twitter que no hay confirmación de que el avión hubiese sido derribado y dio órdenes al Ejército para confirmar toda información.
    El gobierno regional en Donetsk dijo que el avión se estrelló cerca de la villa de Gravobo, que actualmente está bajo control de los separatistas prorrusos y donde en los últimos días ha habido fuertes enfrentamientos entre rebeldes y soldados.
    Ayer, un avión militar ucraniano fue derribado por un misil lanzado por una aeronave rusa, dijeron las autoridades ucranianas. La declaración se suma a la creciente evidencia de que Moscú está apoyando directamente a los separatistas en el este de Ucrania. 
    Sigue las incidencias
    3:47 p.m. – Reportan espacio aéreo despejado sobre Ucrania. Vuelos toman rutas alternas luego de que el MH17 fuera derribado por un misil. 

    3:39 p.m. - La jefa de la diplomacia de la Unión Europea (UE), Catherine Ashton, pidió hoy que se aclare con urgencia las circunstancias en torno al avión de Malaysia Airlines siniestrado en el este de Ucrania con una "investigación internacional".
    3:15 - Continúan llegando imágenes impactantes de la escena.

    3:02 p.m. - Más de cien cuerpos de los 295 pasajeros que volaban en el avión malasio que se estrelló hoy en el este de Ucrania han sido encontrados ya en el lugar del siniestro, según una fuente del Ministerio de Situaciones de Emergencia.
    Los trabajadores del Ministerio están buscando los cuerpos de los pasajeros y marcando los lugares ante la llegada, mañana a primera hora de expertos forenses desde la ciudad de Donetsk.
    2:47 p.m. - La Asociación Europea de Pilotos (ECA, por sus siglas en inglés) pidió hoy "medidas inmediatas" para garantizar la seguridad de los aviones que sobrevuelan la región del este de Ucrania donde se ha estrellado un vuelo de Malaysia Airlines, la ruta más frecuentada hacia el Sudeste Asiático.
    "Los pilotos europeos están conmocionados por la noticia de que un avión comercial de Malaysia Airlines fue derribado en Ucrania por un misil", indicó el presidente de la Asociación, Nico Voorbach, en un comunicado de prensa.
    2:45 p.m. - El presidente de Francia, Francois Hollande, el presidente francés, Franois Hollande, pidió hoy en nombre de su país que se haga lo posible para aclarar "las circunstancias que provocaron (la) tragedia del avión de Malaysia Airlines" que se estrelló en el este de Ucrania.
    Asimismo, la jefa de la diplomacia de la Unión Europea, Catherine Ashton, pidió hoy que se aclare con urgencia las circunstancias en torno al avión de Malaysia Airlines siniestrado en el este de Ucrania con una "investigación internacional".
    2:43 p.m. Vídeo de las expresiones del presidente de Ucrania, cuando cataloga el incidente como "un acto terrorista".



    2:40 p.m. - El presidente Barack Obama no ha confirmado si había pasajeros estadounidenses en el vuelo derribado. “Estamos trabajando para determinar si había ciudadanos americanos a bordo. Esa es nuestra prioridad principal y he dado órdenes a mi equipo de seguridad nacional de que se mantenga en contacto con el gobierno ucraniano”, dijo el mandatario durante un evento en Delaware.

    El presidente, además, aseguró que los Estados Unidos ofrecerán la ayuda que sea necesaria para determinar las causas de la tragedia. 


    2:15 p.m. - La agencia noticiosa Reuters reveló que la cifra de muertos en el accidente supera los 300 y que, entre los pasajeros del vuelo, se encontraban 23 ciudadanos norteamericanos. 
    2:09 p.m. - Las dos principales aerolíneas rusas, Aeroflot y Transaero, y la compañía francesa Air France anunciaron hoy que no sobrevolarán el espacio aéreo ucraniano en sus vuelos a terceros países.
    2:01 p.m. - El presidente de Ucrania, Petró Poroshenko, dijo que la caída hoy de un avión Boeing 777 malasio con 295 personas a bordo en el sureste de Ucrania fue un acto terrorista.
    1:58 p.m. - El presidente ruso, Vladimir Putin, expresó hoy sus “sinceras condolencias” al primer ministro de Malasia, Najob Razak, según reportó la agencia noticiosa del Kremlin. 

    1:53 p.m. - Usuarios comparten otro vídeo del momento en que el vuelo MH17 se estrelló.


     
    1:44 p.m. - Tal parece que el avión se partió antes de impactar el suelo y los escombros están esparcidos en una amplia zona al este de la villa ucraniana de Grabovo.
    1:43 p.m. -  Un periodista de la agencia The Associated Press ha contabilizado al menos 22 cuerpos en la zona donde aparecieron los restos del vuelo MH17.  
    1:30 p .m. - Flightradar24 reporta que múltiples vuelos han recibido instrucciones de evadir el espacio aéreo ucraniano luego de que un avión de Malaysia Airlines fuera derribado durante la mañana de hoy.


    1:26 p.m. - El presidente de Rusia, Vladímir Putin, informó hoy a su colega estadounidense, Barack Obama, sobre el siniestro del avión de pasajeros malasio, con 295 personas a bordo, que se estrelló en el este de Ucrania. Putin recibió la información sobre la catástrofe justo antes de mantener una conversación telefónica con el mandatario estadounidense, informó el Kremlin en un comunicado
    1:16 p.m. - Llegan más imágenes desde la escena del accidente.
    12:49 p.m. – Rebeldes separatistas en la región oriental de Ucrania negaron haber derribado el avión de pasajeros de Malaysia Airlines. El primer ministro de los rebeldes, Andrei Purgin, dijo que el avión tuvo que haber sido atacado por tropas del Ejército ucraniano. Sin embargo, hoy más temprano, el gobierno también rechazó la responsabilidad del ataque.
    12:46 p.m. – El número de muertos en la tragedia continúa aumentando ya que hay civiles locales entre las víctimas, informó Russia Today.
    12:40 p.m. – Casa Blanca reveló que Obama ya está al tanto de que un avión de pasajeros Boeing-777 de la compañía Malaysia Airlines se estrelló en el este de Ucrania. El Pentágono está recopilando información, para lo cual dispone de satélites y aviones de reconocimiento en Europa Oriental.
    12:35 p.m. - Medios reportan que el presidente estadounidense Barack Obama y el mandatario ruso, Vladimir Putin, conversaron vía teléfonica hoy para discutir las sanciones impuestas contra el régimen ruso. Sin embargo, se desconoce si, al momento de la conversación, Obama tenía conocimiento del accidente aéreo. 
    12:33 p.m. – El primer ministro de Malasia, Najib Razak, reaccionó a la tragedia. “Estoy impresionado por los reportes de que un avión de Malaysia Airlines se estrelló. Estamos lanzando una investigación”, manifestó el funcionario, según citó el medio británico The Telegraph. 
    12:30 p.m. – El medio Russia Today publicó en su cuenta de Twitter algunas fotos enviadas por testigos desde el lugar del accidente.


    12:19 p.m. – El vuelo 370 de Malaysia Airlines desapareció en marzo cuando se encontraba en ruta desde Kuala Lumpur hacia Beijing. Aunque los restos de la nave aún no han sido encontrados, la búsqueda se concentra en la zona del océano Índico, al oeste de Australia. 
    12:15 p.m. - Por otro lado, Estados Unidos anunció ayer mayores sanciones contra Rusia por sus acciones un Ucrania, provocando hoy una dura reacción del presidente de Rusia, Vladimir Putin, que dijo que estas decisiones ponen en riesgo sus relaciones bilaterales y perjudican no sólo a las empresas rusas, sino también a las americanas.

    Las nuevas sanciones van particularmente dirigidas a dos importantes empresas de energía, incluyendo a Rosneft, un par de poderosas instituciones financieras, ocho empresas de armas y cuatro individuos.
    12:14 p.m. - Ucrania dijo el lunes que uno de sus aviones de transporte de tropas, con ocho personas a bordo, había sido derribado por un misil lanzado desde territorio ruso. El jefe del Servicio de Seguridad, Valentyn Nalyvaichenko, dijo que había "pruebas incondicionales" sobre la participación de Rusia en el incidente.




    11:55 a.m. Malaysian Airlines confirmó, a través de su cuenta oficial en Twitter, que perdió contacto con el avión MH17 que volaba desde Amsterdam. La última posición fue detectada sobre el territorio aéreo ucraniano.
    11:54 a.m. – La cuenta de Twitter Flightradar24 identificó la última posición del vuelo antes de estrellarse.

    http://www.elnuevodia.com/derribanavionmalasiocon295pasajerosabordo-1816331.html


    Última edición por Jansef el Dom Ago 24, 2014 2:10 pm, editado 1 vez

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    Re: # RUMOR DE GUERRA: Seguimiento vuelo MH17

    Mensaje por Jansef el Sáb Jul 19, 2014 7:46 pm


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    Re: # RUMOR DE GUERRA: Seguimiento vuelo MH17

    Mensaje por Jansef el Sáb Jul 19, 2014 8:20 pm

    El lanzamisiles que habría derribado al vuelo MH17




    Nadie sabe a ciencia cierta qué ocurrió con el avión MH17 de Malaysia Airlines que cayó este jueves sobre el este de Ucrania, pero expertos en Occidente creen que se trató de un misil tierra-aire.

    Sin cerrar la puerta a otras hipótesis, repasamos aquí detalles de la que sostiene que la aeronave en la que viajaban 298 personas fue derribada desde tierra cuando sobrevolaba territorio controlado por separatistas prorrusos.

    Los rebeldes y las autoridades ucranianas se acusan mutuamente de haber derribado la nave que cubría la ruta Ámsterdam-Kuala Lumpur, con 298 personas a bordo.


    En las últimas semanas, los rebeldes separatistas prorrusos han logrado derribar varios aviones militares con misiles en la misma zona de la tragedia en el este de Ucrania, donde luchan contra las fuerzas gubernamentales ucranianas desde el mes de abril.

    SISTEMA LANZAMISILES RUSO SA-11 ¨BUK¨

    Michael Clarke, director del área de defensa y seguridad del Royal United Services Institute, con sede en Reino Unido, le dijo a la BBC que por lo que se sabe hasta ahora es posible que haya sido un ataque del lado rebelde y que haya sido por error.

    "Toda la evidencia es circunstancial, pero apunta en una dirección: que los separatistas (...) usaron un lanzamisiles SA-11 Buk", dijo Clarke.





    Occidente acusa a Rusia de ayudar a los rebeldes a derribar el avión

    Estados Unidos, Europa y Australia responsabilizaron a Moscú de brindar asistencia técnica para usar misiles como el que habría impactado en el vuelo de Malaysia Airlines; reclamos por la investigación




















    El sistema Buk , conocido también por el nombre Gadfly (que le da la OTAN) es de fabricación rusa y fue diseñado originalmente en los 70 (es sucesor del sistema SA-6).

    Es un sistema tierra-aire de rango medio, con un alcance superior a los 20 kilómetros, diseñado para defenderse de aviones y misiles crucero.

    Típicamente está compuesto por cuatro misiles montados sobre un vehículo oruga, que lleva un radar para guía y seguimiento, más otro vehículo que lleva el sistema Snow Drift de adquisición de objetivos.




    Según expertos militares también puede funcionar sin este segundo vehículo.

    ¿Error?

    "Sabemos que los separatistas se jactaron el 29 de junio de haber capturado un (lanzamisiles de fabricación rusa) SA-11 Buk de los ucranianos", contó Clarke, "incluso dijeron de dónde lo sacaron, de un regimiento de defensa aérea ucraniano; hasta dieron su número, que era A1402", dijo Clarke.

    "Así que sabemos que tenían esto. No sabemos si era un Buk capturado o uno provisto por Rusia. Pero es muy probable que se haya usado un arma de ese tipo".

    A eso se suma el hecho de que en la que se cree que es su cuenta en la red social rusa VKontakte, el líder militar separatista Igor Girkin (alias Strelkov) publicó -poco después de que cayera el MH17- una entrada en la que aseguraba que los rebeldes habían derribado un avión de transporte militar ucraniano Antonov 26. Luego la borró.

    El texto decía: "Cerca de Torez, acabamos de derribar un avión, un AN-26 (...). Avisamos que no se volara en nuestro espacio aéreo. El ave cayó en una escombrera. No fueron golpeadas áreas residenciales. No hubo civiles heridos".




    Para Clarke, "Strelkov claramente pensaba que estaba atacando (...) un Antonov 26 (AN-26)", dijo Clarke, "se estaba jactando de que los cielos sobre su territorio no eran seguros, que nadie debía volar en ellos".

    "Esto cada vez más parece un caso de error de identificación por parte de un grupo de rebeldes que tenían cierta tecnología", dijo el experto, para quien los separatistas pueden haber confundido un tipo de avión con otro al verlo en el sistema de radar del SA-11 Buk, por falta de conocimiento suficiente acerca del funcionamiento del sistema.

    Grabaciones

    Anton Herashchenko, asesor del Ministerio del Interior ucraniano, adhiere a la hipótesis de que el MH17 fue derribado con un lanzamisiles Buk y dice que el avión volaba a 10.000 metros (dentro del rango del SA-11).




    El fiscal general de Ucrania, Vitaly Yarema, no cree que hayan usado un sistema que le quitaron a las fuerzas armadas ucranianas. Le dijo a la prensa local el viernes que "los militares informaron al presidente luego de que el avión fuera derribado que los terroristas no tenían en sus manos sistemas Buk nuestros".

    Las autoridades ucranianas difundieron además grabaciones -no verificadas en forma independiente- de lo que aseguran son combatientes separatistas hablando con militares rusos y admitiendo haber derribado el avión.




    Para el líder separatista Alexander Borodai fue el gobierno de Ucrania el que derribó el avión. "Lo tiró la fuerza aérea ucraniana", le dijo al canal estatal de televisión ruso Rossiya 24.

    El presidente de Rusia Vladimir Putin también apuntó hacia Ucrania. "El país en cuyo espacio aéreo ocurrió (el hecho) es el responsable", dijo.

    Tanto el gobierno ucraniano como los rebeldes prorrusos niegan públicamente haber hecho caer el vuelo.

    Por ahora todas son declaraciones e hipótesis; las investigaciones acerca de lo ocurrido están recién comenzando.

    http://www.taringa.net/posts/info/17985953/El-lanzamisiles-que-habria-derribado-al-vuelo-MH17.html

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    Re: # RUMOR DE GUERRA: Seguimiento vuelo MH17

    Mensaje por Jansef el Sáb Jul 19, 2014 8:33 pm

    Los cuerpos 'llovían' sobre los pueblos de Ucrania tras el derribo del avión de Malaysian


    Objetos de los pasajeros esparcidos por el suelo. EFE

    Reuters - 18/07/2014 - El Mundo.es

    Primero fue la fuerte explosión que hizo temblar los edificios, después empezaron a 'llover' los cuerpos. Uno de los cadáveres cayó a través del techo de la casa de Irina Tipunova, justo después de que el vuelo MH17 de Malaysia Airlines explotase en el este de Ucrania, en un pueblo donde los separatistas pro rusos luchan contra las fuerzas gubernamentales.

    "Hubo un ruido, parecido a un aullido, y todo comenzó a vibrar. Empezaron a caer objetos del cielo", cuenta la pensionista de 65 años frente a su casa de ladrillo gris. "Oí un rugido, y ella aterrizó en la cocina, el techo estaba roto", dice mostrando el agujero y con el cuerpo desnudo de la mujer aún dentro de la casa.

    A unos 100 metros de la vivienda de Tipunova, docenas de cuerpos yacen en los campos de trigo sobre los que se estrelló el jueves el avión derribado con 298 pasajeros a bordo. Todavía visiblemente afectada por la experiencia, la mujer asegura: "el cuerpo sigue aquí porque me han dicho que tienen que venir los expertos a por él". Otra joven vecina de la zona que ha preferido no dar su nombre asegura que salió corriendo de su casa nada más escuchar la explosión: "abrí la puerta y vi a gente caer del cielo, una persona cayó en mi huerto".

    Claveles rojos y bolsas de plástico

    No eran sólo cuerpos lo que caía. Trozos de metal, maletas y otros objetos se estrellaron contra el suelo de este área agrícola, a unos 40 km de la frontera rusa. La parte delantera del aparato cayó en un campo de girasoles, a un kilómetro de la casa de Tipunova. Escombros, cuerpos y partes de cuerpos estaban esparcidos por toda la zona.

    Los equipos de rescate aseguran que han encontrado la mayor parte de los cadáveres, algunos de ellos prácticamente intactos, otros mutilados. Algunos han sido amontonados en un mismo punto, pero otros continúan en el mismo lugar en el que cayeron, identificados con palos colocados en el suelo. Varios cuerpos han sido envueltos con bolsas de plástico, casi transparente, cuyas esquinas se sostienen con montículos de tierra o piedras. Sobresalen piernas bajo las bolsas y han colocado un clavel rojo sobre una de ellas. Entre los fallecidos había muchas mujeres y niños, el cuerpo de un chico de 10 años aún yace junto a la cabina del piloto cubierto por una bolsa.

    24 horas después de que el avión fuera derribado, la escena era un caos. Zapatos, medicamentos, maletas vacías, ropa... esparcidos sobre los campos. En un esfuerzo por limpiar algunas zonas de la catástrofe, los restos de cuerpos han sido retirados de las carreteras, llenas de baches, junto con restos del fuselaje y las alas del avión con el rojo y el azul del logo de la compañía. Los trabajadores de emergencias, pocos el jueves, han llegado el viernes y han instalado dos grandes tienda de campaña. Periodistas y residentes de la zona deambulan sin restricciones a través de las cenizas y los restos carbonizados.

    Los rebeldes, con uniforme de combate, han seguido nerviosos los procedimientos. Kiev les ha acusado de derribar el avión, acusación que han negado y se han comprometido a no interferir en la investigación internacional que se está llevando a cabo. El constante sonido de morteros y disparos en la distancia sirve como recordatorio del conflicto entre los separatistas y las fuerzas del Gobiernos, que tratan de sofocar la revuelta contra Kiev que dura ya tres meses.

    Fuente: http://www.elmundo.es/internacional/2014/07/18/53c938baca474147348b45a3.html

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    Re: # RUMOR DE GUERRA: Seguimiento vuelo MH17

    Mensaje por Jansef el Sáb Jul 19, 2014 8:43 pm

    ¿Iba la cura del sida en la tragedia del MH17?

    Publicado: 19 jul 2014 | RT


    © AFP

    La muerte de más de 100 especialistas en el VIH en la tragedia del MH17, hace temer a algunos que la cura del sida pueda haberse perdido en la catástrofe aérea.

    Se teme que la cura del sida pueda haberse perdido con los más de 100 científicos e investigadores, "los mejores y más brillantes", que viajaban a bordo del avión siniestrado al Congreso Internacional sobre Sida de 2014 en Melbourne (Australia), informa el diario británico 'The Independent'. El jueves el avión de vuelo MH17 de Malaysia Airlines cayó en la región de de Donetsk en Ucrania con 298 personas a bordo.

       Estas personas eran las mejores y las más brillantes, dedicaron toda su carrera a la lucha contra este terrible virus

    Según Trevor Stratton, un especialista canadiense en el VIH, los científicos fallecidos se acercaron mucho a la creación de la vacuna contra el virus. Además, no descarta que la cura del sida estuviera a bordo del avión. "Hay unos estudios muy prometedores que se llevan a cabo desde hace mucho tiempo, y ahora estamos a punto de crear una vacuna, así que podemos hablar del fin de la epidemia del sida en un futuro cercano", indica el científico. "La cura del sida podía estar en ese avión. ¿Realmente lo estaba? No lo sabemos".

    Actualmente, el comité de la conferencia aclara la lista de los delegados que murieron en la catástrofe, y en su memoria ha decidido no cancelar el encuentro internacional que empieza este domingo. "Estas personas eran las mejores y las más brillantes, dedicaron toda su carrera a la lucha contra este terrible virus", indica Clive Aspin, un investigador de Australia.

    Entre todas las pérdidas, la comunidad científica lamenta especialmente la de Joep Lange, un destacado científico, humanista, el expresidente de la Sociedad Internacional del sida de la Universidad de Amsterdam, que comenzó a estudiar la enfermedad en 1983, cuando el virus comenzó a expandirse por el planeta. Lange, autor de más de 350 artículos, fue una de las figuras clave en varios proyectos para el desarrollo de la terapia antirretroviral para prevenir la transmisión del virus de madre a hijo, que estaba previsto para ser utilizado tanto en los países desarrollados como en desarrollo.

    Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/134418-cura-sida-catastrofe-mh17-avion-ucrania


    En el accidente aéreo en Ucrania viajaban seis expertos en VIH y no 108, como se informó antes

    Publicado: 19 jul 2014 | RT

    La Sociedad Internacional de Sida (IAS, por sus siglas en inglés) ha confirmado que seis de sus expertos se encontraban en el vuelo de Malaysia Airlines que se estrelló en Ucrania con 298 personas a bordo, desmintiendo de esa forma las informaciones de varios periódicos australianos que sostenían que un total de 108 pasajeros del trágico vuelo eran científicos e investigadores sobre el sida.

    Los especialistas, entre ellos Joep Lange, expresidente de dicha sociedad, se dirigían desde Ámsterdam a la 20ª Conferencia Internacional sobre el sida en Melbourne (Australia).

    http://actualidad.rt.com/ultima_hora/view/134514-avion-ucrania-expertos-vih-sida

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    Re: # RUMOR DE GUERRA: Seguimiento vuelo MH17

    Mensaje por Jansef el Sáb Jul 19, 2014 8:53 pm

    La terrible historia de las personas que hallaron los restos del MH17 en sus casas



    Al ser atacado con un misil, el avión de Malaysia Airlines estalló en el aire y sus partes cayeron en los terrenos de los habitantes de la región ucraniana de Donetsk. "Pensé que eran bombas", contó una campesina.

    VIDEO

    "Mira. ¿Cómo pudo ocurrir esto? ¿Cómo pudo ocurrir esto?", repetía indignado un ucraniano mientras destapaba con su mano un cadáver caído en su huerta.

    El cuerpo pertenecía a una de las 298 personas que viajaban en el MH17 y que perdieron su vida luego de que el avión recibiera el impacto de un misil y cayera desparramado alrededor de distintos parajes de la región de Donetsk. "¿Cómo soportar todo esto?", insistía, en diálogo con un periodista de Vice News.

    "Hay 14 o 15 cuerpos aquí", dijeron, incrédulos, miembros de las milicias prorrusas al costado de una carretera. Las imágenes son estremecedoras, imposibles de procesar. En el pueblo de Rassypnoe, los cuerpos aparecen directamente en el medio del camino.

    "Estarás impactado ahora. Estarás impactado", le dijo el dueño de la huerta al periodista que fue a entrevistarlo. "Todo comenzó con el avión haciendo un zumbido. Luego hubo una explosión. Y las cosas comenzaron a caer. Había una gran nube negra en esa dirección, camino a Grabovo. Las alas y la parte central del avión probablemente explotaron. Pero aquí, los cuerpos empezaron a caer del cielo. En los techos, en los jardines", contó.

    Otro vecino de la zona también tenía un cadáver detrás de su casa, y lo había tenido que tapar con una bolsa de plástico. "Ven, echa un vistazo aquí también", dijo

    "Los cuerpos volaban hacia mi. Esa de ahí es mi casa. Después se dieron vuelta encima mío, y empezaron a caer. Pensé que eran bombas. Él también lo pensó. Creía que empezarían a explotar", describió una vecina. "Es muy difícil y trágico tener que vivir esto. Estamos bajo ataque en nuestros propios pueblos", decía otro con visibles dificultades para hablar de la angustia que sentía.

    Como suele ocurrir ante estas tragedias, se puede ver la enorme solidaridad de algunas personas. "Vinimos desde la mina de carbón de Snizhne. Después de lo que ocurrió, teníamos que ayudar esta situación, y a buscar cuerpos", contó un minero mientras recorre unos campos de girasol en busca de restos.

    "Creo que el avión se despresurizó y los cuerpos empezaron a salir expulsados y a caer. Algunos cuerpos están desnudos, la ropa se le salió. Hemos estado encontrándolos y a la ropa también. Hallamos cuerpos en asientos. Caían sentados. Es una guerra. Eso está pasando. La guerra contra los civiles", agregó.

    Desde Kramatorsk, Donetsk, el ministro de Defensa de Ucrania, Valeriy Heletey, dio una conferencia de prensa. "Ayer, violando todas las reglas de la guerra, llevaron a cabo un provocativo ataque terrorista en un avión. Una aeronave comercial que venía de Amsterdam con rumbo a Malasia. Como resultado, un montón de personas inocentes murieron", expresó.

    "Es por eso -continuó- que Ucrania está haciendo todos los pasos necesarios para que se realice una investigación internacional. Se creó un comité que está revisando todos los datos disponibles. Ucrania ha garantizado el acceso de la comunidad internacional al sistema de vigilancia del espacio aéreo a través de satélites, para evaluar las acciones terroristas que hicieron este mal.

    "Quiero enfatizar que este provocativo acto terrorista que ocurrió ayer le muestra al resto del mundo que Ucrania no sólo combate contra pandillas y bandidos y terroristas individuales. Ucrania está luchando contra el terrorismo internacional que lamentablemente está siendo apoyado por Rusia", concluyó.

    http://www.infobae.com/2014/07/19/1581885-la-terrible-historia-las-personas-que-hallaron-los-restos-del-mh17-sus-casas

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    Re: # RUMOR DE GUERRA: Seguimiento vuelo MH17

    Mensaje por Electra11 el Sáb Jul 19, 2014 9:25 pm

    El Tercer Templo de Jerusalem.( ya se cumplen las 70 semanas de Daniel)
    La lucha entre arabes e Israelies no terminara.Los israelíes quieren construir su 3er. templo.No pararan hasta conseguirlo, los judios ortodoxos así lo dicen directamente.
    Entronizaran alli a " su MESIAS " que gobernara la tierra con puño de hierro. la señal primera la vaca roja ya nazcio, primera señal del libro sagrado
    Dios nos libre!!!


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    Re: # RUMOR DE GUERRA: Seguimiento vuelo MH17

    Mensaje por Jansef el Sáb Jul 19, 2014 9:54 pm

    CATÁSTOFRE DE AVION EN UCRANIA: NUEVA INTRIGA PARA MALASIA AIRLINES EN 4 MESES

    Publicado el 19 julio, 2014 / Por: Despertares



    Y de repente llega el año 2014 y la compañía Malasia Airlines comienza a perder aviones llenos de pasajeros civiles. De hecho en el breve transcurso de 4 meses ya ha perdido misteriosamente 2 aviones BOEING 777 de última generación con más de 500 personas en sus pasajes.

    El día 17 de julio de 2014 se produce una derrota estrepitosa de las fuerzas de Kiev en el Este de Ucrania. Las milicias de Novorossia toman la iniciativa. El ejército ucraniano huye de las posiciones cerca de Luhansk. Justo al día siguiente, un avión se estrella y la culpa al momento es de las milicias del Este. Es un viejo truco (operación bandera falsa) que ha funcionado muchas veces, y es posible que esta vez les funcione también.

    Por supuesto, una operación de bandera falsa como el derribo del avión civil MH17 en Ucrania, puede servir perfectamente de escusa para comenzar un nuevo conflicto armado a gran escala entre grandes potencias mundiales, mientras el Estado de Israel sigue asesinando impunemente cada día a la chita callando a cientos de civiles inocentes en Palestina.

    Sumemos a esto el siguiente  pequeño dato:  El vuelo MH 17 de Malaysia Airlines derribado este jueves en Ucrania llevaba a bordo alrededor de 100 investigadores que se dirigían a la AIDS Conference en Melbourne, Australia, incluyendo a Joep Lange, un investigador holandés, líder en el campo de estudios del VIH. Según reporta el USA Today.

    Si alguien todavía cree que todo esto no son más que accidentes fruto de la casualidad, más vale que siga viendo alguna telenovela para olvidar la realidad de este mundo.



    Informe completo en: http://teatrevesadespertar.wordpress.com/2014/07/19/catastofre-de-avion-en-ucrania-nueva-intriga-para-malasia-airlines-en-4-meses/

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    Re: # RUMOR DE GUERRA: Seguimiento vuelo MH17

    Mensaje por Jansef el Sáb Jul 19, 2014 10:00 pm

    Las 10 preguntas que Rusia lanza a Ucrania sobre el vuelo siniestrado MH17

    Publicado: 19 jul 2014 | RT


    © AFP Dominique Faget

    En declaraciones a RT el viceministro de Defensa ruso, Anatoli Antónov, ha criticado a los países que acusan a Rusia de participar en el supuesto derribo del vuelo MH17 sin presentar ninguna evidencia, e invita a Ucrania a responder a 10 preguntas.

    El viceministro de Defensa de Rusia, Anatoli Antónov, no logra entender cómo algunos países occidentales han llegado a la conclusión, en menos de "24 horas después del accidente" y sin presentar ninguna prueba para respaldar sus afirmaciones, de que Rusia participó en el accidente del vuelo MH17 de Malysia Airlines que se cobró la vida de unas 300 personas.

    El funcionario ruso lamenta que los medios de comunicación occidentales difundan tal información. "Me parece que esto es parte de una guerra mediática que se ha iniciado en contra de la Federación de Rusia y sus Fuerzas Armadas", sostiene Antónov. Según él, en lugar de utilizar el accidente como pretexto para culpar infundadamente a Rusia, la catástrofe debería ser utilizada como una posibilidad para reanudar la cooperación y tratar de prevenir este tipo de tragedias en el futuro.

    "Me gustaría plantear algunas preguntas a mis colegas de las Fuerzas Armadas de Ucrania", dijo Antónov en una entrevista con RT:

    1. Inmediatamente después de la tragedia, las autoridades ucranianas, naturalmente, atribuyeron la responsabilidad a los autodefensa ucranianos. ¿En qué se basan para lanzar estas acusaciones?

    2. ¿Puede Kiev explicar detalladamente cómo es que usa los lanzadores de misiles Buk [un sistema ruso equipado con misiles tierra-aire] en la zona de conflicto? Y ¿por qué estos sistemas están desplegados allí, teniendo en cuenta que las fuerzas de autodefensa no tienen ningún avión?

    3. ¿Por qué las autoridades ucranianas no hacen nada para formar una comisión internacional? ¿Cuándo empezará esta comisión su trabajo?

    4. Dejarían las Fuerzas Armadas de Ucrania que los investigadores internacionales hagan un inventario de sus misiles aire-aire y tierra-aire, incluidos los ya lanzados?

    5. ¿Tendrá la comisión internacional acceso a los datos de los movimientos de los aviones de guerra ucranianos el día de la tragedia de fuentes fiables?

    6. ¿Por qué los controladores aéreos ucranianos permitieron al avión desviarse de la ruta regular hacia el norte, hacia la llamada 'zona de la operación anti-terrorista'?

    7. ¿Por qué el espacio aéreo sobre la zona de guerra no se cerró para los vuelos civiles, teniendo en cuenta que la zona no estaba totalmente cubierta por los sistemas de navegación de radar?

    8. ¿Cómo puede comentar oficialmente Kiev las palabras difundidas en los medios de comunicación sociales por un supuesto controlador de tráfico aéreo español que trabaja en Ucrania, sobre la presencia de dos aviones militares ucranianos volando junto con el Boeing 777 en territorio de Ucrania?

    9. ¿Por qué el Servicio de Seguridad de Ucrania empezó a trabajar con las grabaciones de las comunicaciones entre los controladores aéreos de Ucrania y la tripulación del Boeing, así como con los sistemas de almacenamiento de datos de radares ucranianos, sin esperar a los investigadores internacionales?

    10. ¿Qué lecciones aprendió Ucrania de un accidente similar en 2001, cuando un avión ruso Tu-154 se estrelló en el Mar Negro? En aquel entonces, las autoridades ucranianas negaron cualquier implicación por parte de las Fuerzas Armadas de Ucrania hasta que una evidencia irrefutable demostró oficialmente que Kiev fue el culpable.

    Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/134416-preguntas-rusia-ucrania-responder-boeing-mh17

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    Re: # RUMOR DE GUERRA: Seguimiento vuelo MH17

    Mensaje por Jansef el Sáb Jul 19, 2014 10:06 pm

    ¿Qué se esconde detrás del derribo del MH17 de Malasya Airlines?

    jul 20 2014 / Publicado por Lo cierto sin censura

    Percy Alvarado Godoy / Tomado de: Miradas Encontradas



    Otra vez el misterio rodea la suerte de un Boeing 777 de Malasyan Airlines, cuando una nave de este tipo –identificada como MH17 y con la identificación de la aerolínea holandesa KLM, que lo empataba como el vuelo KL4103-, fue derribada por un misil lanzado por un avión o desde tierra y cayó cerca del poblado de Snézhnoye, provincia de Donetsk, provocando la muerte de 295 personas -entre ellos 80 niños-, así como 154 holandeses, 27 australianos, 23 estadounidenses, 23 malayos, 11 indonesios, seis británicos, cuatro franceses, cuatro alemanes, cuatro belgas, tres filipinos y un canadiense, aunque quedan cerca de 47 por identificar.

    Según se determinó el Boeing 777 partió desde Ámsterdam a las 12:15 pm (hora local) y arribaría a Kuala Lumpur a las 6:10 am del próximo día, según la hora local de Malasia.

    Reacciones de las aerolíneas.

    British Airways informó que sus vuelos no están utilizando el espacio aéreo ucraniano, con la excepción de su ruta diaria entre el aeropuerto de Heathrow y Kiev, aunque revisará la seguridad de mantener dicho recorrido, mientras que Air France tomó la decisión de no volar por el este ucraniano. Por su parte, Aeroflot y Transaero, las dos principales aerolíneas rusas, han declarado no cruzar por espacio aéreo de Ucrania a partir de este incidente.

    En abril pasado, la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos advirtió sobre de los riesgos de volar sobre esta zona de conflictos.

    Hipótesis

    Una de las más fuertes hipótesis sobre el trágico suceso es que el Boeing 777 fue derribado por un misil ucraniano, al confundirlo con el avión presidencial ruso, en que viajaba Vladímir Putin, según lo afirman fuentes de la Aviación de Rusia. Esta hipótesis se sustenta en que, tanto el avión presidencial y el Boeing de Malaysia Airlines, se cruzaron en el mismo punto y en el mismo corredor, cerca de Varsovia, a una altitud de 10.100 metros, con una diferencia de más de unja hora. La similitud en el contorno de ambas aeronaves es parecida, así como sus las dimensiones lineales y sus colores pueden ser confundidos a cierta distancia.

    Un elemento importante es que un controlador aéreo ucraniano afirma que el Boeing 777 volaba escoltado por dos cazas de Kiev casi hasta el momento mismo en que desapareció de los radares.

    El presidente ruso, Vladimir Putin, responsabilizó a Ucrania por el incidente.

    Otra de las informaciones apunta a que el derribo fue realizado por grupos separatistas que rechazan al gobierno de Ucrania, dirigido por el presidente Petró Poroshenko. Esta hipótesis tiene una evidente tendencia manipuladora y la misma tiene como objetivo aumentar más las tensiones e inculpar a Rusia ante la opinión pública internacional.

    Al respecto, sobre las 20:10 horas locales, el asesor del Ministerio del Interior de Ucrania, Anton Gueráshenko, declaró que el Boeing-777 fue abatido por un cohete tierra-aire lanzado por un sistema de misiles BUK en una zona de Donetsk, cercano a la ciudad de Snezhnoye, bajo el control de los milicianos separatistas.

    En esta dirección, según el Servicio de Seguridad de Ucrania (SBU), existen dos supuestas grabaciones telefónicas interceptadas que inculpan a los separatistas.  Una de ellas, según el SBU, es realizada entre un jefe separatista nombrado Igor Bezler y un oficial del GRU en que se auto inculpan del derribo del avión. A todas luces, la credibilidad de esta versión es dudosa y pudo ser fabricada.

    Sin embargo, los separatistas niegan esta versión gubernamental aduciendo que no poseen misiles con la capacidad suficiente como para derribar un avión comercial a esa distancia, lo que fue confirmado por la propia Casa Blanca, según la cadena NBC.

    A tenor con esta postura, el primer ministro de la República Popular de Donetsk manifestó su disposición para acordar un alto el fuego humanitario de dos o tres días en el este de Ucrania, con vistas a que se realicen las investigaciones pertinentes en el lugar de la caída del Boeing 777 de Malaysia Airlines.

    La tercera de las hipótesis, sostenidas por los separatistas confirman, en su sitio oficial de Internet, que el Boeing 777 fue derribado por un caza ucraniano. Según varios testigos presenciales en la República de Lugansk, un misil proveniente de un caza ucraniano hizo impacto directo en el avión, partiéndolo en dos partes. La caja negra del vuelo MH17 de Malaysia Airlines, se encuentra en poder de los separatistas, quienes adelantaron que serán ellos quienes investigarán el ataque y no el gobierno ucraniano. No negaron, sin embargo, la presencia de expertos extranjeros.

    Una cuarta hipótesis, tratada de promover por Ucrania, inculpa a misiles rusos como causantes del derribo, lo que expresa la clara intención de Kiev de crear fuertes tensiones, aún mayores que las existentes, entre Rusia y EE UU, así como hacer que la UE se plegue aún más a la posición norteamericana en relación al conflicto entre Rusia y Ucrania.

    Reacciones

    Varias han sido las reacciones internacionales. El primer ministro de Holanda, Mark Rutte, manifestó consternación por las víctimas del siniestro, mientras que el presidente de EE.UU., Barack Obama, declaró en un discurso efectuado en Delaware, la intención de su gobierno por investigar las causas del incidente y cooperar con la investigación.

    Por su parte, autoridades rusas han solicitado permiso a Ucrania para colaborar en las tareas de búsqueda e investigación sobre las causas del derribo del vuelo MH17.

    Los servicios de inteligencia de EE UU han confirmado que fue un misil la causa del derribo del vuelo MH17, aunque no han podido comprobar, hasta el momento, quién fue el responsable. El propio Obama, conversó con los líderes de Ucrania y Malasia desde el avión presidencial Air Force One, advirtiendo contra cualquier manipulación o desaparición de pruebas sobre el siniestro. En este sentido, instó a preservar el lugar de la caída del avión.

    Informe completo en: http://lociertosincensura.wordpress.com/2014/07/20/que-se-esconde-detras-del-derribo-del-mh17-de-malasya-airlines/

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    Re: # RUMOR DE GUERRA: Seguimiento vuelo MH17

    Mensaje por Jansef el Sáb Jul 19, 2014 10:09 pm

    Un avión de India pasó 90 segundos después por el mismo lugar donde cayó el MH17

    Publicado: 20 jul 2014 | RT


    © REUTERS Amit Dave

    Un vuelo de Air India que el 17 de julio se dirigía de Delhi a Birmingham (Reino Unido) volaba a una distancia de menos de 25 kilómetros del Boeing 777, por lo que pasó por el lugar del siniestro tan solo 90 segundos después.

    Debido a esta proximidad, el controlador de tránsito aéreo de Dnepropetrovsk pidió a los pilotos de Air India que tratara de ponerse en contacto con los pilotos del avión malasio que habían dejado de responder a sus llamadas, informa el diario 'The Times of India'.

    Minutos antes del siniestro, supuestamente causado por un ataque con misil, los pilotos de Air India también escucharon cómo el controlador aéreo dio al avión de Malasia MH17 lo que se llama "una ruta directa", lo que permite a un avión volar en línea recta en lugar de seguir la ruta regular que generalmente es una trayectoria en zigzag.

    "La ruta directa ahorra combustible y tiempo y es preferida por los pilotos. En este caso resultó fatal", dijo una fuente cercana a la compañía aérea.

    "El Dreamliner de Air India estaba a menos de 25 kilómetros de distancia del avión de Malasia cuando éste fue alcanzado por un misil. Cuando los pilotos se enteraron de la causa del accidente, se quedaron atónitos. Es como si la bala de un francotirador alcanzara a una persona que está a tu lado", agregó la fuente.

    Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/134508-air-india-siniestro-mh17-boeing777-ucrania

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    Re: # RUMOR DE GUERRA: Seguimiento vuelo MH17

    Mensaje por Jansef el Sáb Jul 19, 2014 10:21 pm


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    Re: # RUMOR DE GUERRA: Seguimiento vuelo MH17

    Mensaje por Jansef el Sáb Jul 19, 2014 10:28 pm

    Crece la presión sobre Rusia en la investigación sobre el vuelo MH17

    BBC Mundo / 19 de julio de 2014


    La comunidad internacional exige una investigación completa e independiente.

    La investigación del desastre del vuelo MH17 de Malaysia Airlines, que el pasado jueves cayó en Ucrania cuando cubría la ruta Ámsterdam-Kuala Lumpur, está repleta de obstáculos.

    El lugar donde cayó el avión es un territorio controlado por separatistas prorrusos. La jurisdicción y el control de lo que debe ser el recuento completo de lo que pasó será refutado intensamente. Incluso más allá de la tragedia humana -las 298 personas que viajaban a bordo perecieron- lo que está en juego difícilmente podría ser mayor, con la futura dirección de la crisis de Ucrania aparentemente en el aire.

    Un corresponsal de la BBC, Richard Galpin, informó que los restos fueron retirados del área, bajo el control de separatistas prorusos, por hombres que se rehusaron a identificarse, lo cual causó indignación.

    La gran mayoría de los pasajeros, casi 200, eran holandeses. El primer ministro de Holanda, Mark Rutte, denunció el tratamiento completamente irrespetuoso de los cuerpos de las víctimas y le dijo al presidente de Rusia, Vladimir Putin, que se le "está agotando el tiempo" para demostrar que realmente desea ayudar en la investigación.

    Por su parte, el canciller holandés, Frans Timmermans, manifestó que su pueblo está furioso porque los cuerpos del avión caído hayan sido cambiados de sitio. Desde Kiev, expresó que es inaceptable que se maltraten los cadáveres.


    El avión cayó en territorio controlado por los separatistas prorrusos.

    Otros países occidentales también han exigido a Rusia que presione a los rebeldes separatistas ucranianos para permitir el acceso total al sitio donde cayó el avión. Moscú, por su parte, acusó a Occidente de llevar a cabo "una guerra de información" contra Rusia.

    Reino Unido citó al embajador ruso y le hizo saber que los ojos del mundo están puestos sobre Rusia, mientras que la cancillería rusa urgió al gobierno ucraniano y a los separatistas a permitir el acceso de los observadores internacionales.

    Uno de los líderes de los separatistas, Aleksander Borodai, rechazó las declaraciones del gobierno de Ucrania que acusó a los rebeldes de interferir con la evidencia.

    Conforme crece el enfado y asombro por el presunto derribo de un avión de pasajeros, he aquí algunos de los asuntos claves que rodean lo que puede convertirse en una investigación altamente polémica.

    Para comenzar, la Organización para la Seguridad y la Cooperación en Europa (OSCE) alertó que los rebeldes dificultaron el acceso de sus observadores al sitio del siniestro, al que tuvieron acceso limitado este sábado, después de que les fuera negado el viernes.

    clic  Lea también: "Acabamos de derribar un avión"



    ¿Quién tiene jurisdicción?

    "La responsabilidad de una investigación le pertenece al estado en el que ocurrió el accidente o incidente", según la Organización Internacional de Aviación Civil (ICAO, por sus siglas en inglés), agencia que pertenece al sistema de Naciones Unidas.

    Sin embargo, casi cualquier investigación que se pone en marcha tras un accidente aéreo importante es un asunto internacional en el que se involucran otros países por sus conocimientos técnicos, sus recursos o -como en este caso- por las ramificaciones políticas del desastre.

    Cuando el vuelo MH370 de Malaysia Airlines desapareció el pasado 8 de marzo, Malasia lideró las pesquisas, pero invitó a muchos otros países a participar. En este último desastre, las naciones con pasajeros a bordo del avión probablemente querrán jugar un papel o emprender sus propias investigaciones.

    Una serie de países occidentales pidieron ya una investigación completa, independiente e internacional de lo sucedido.

    Mientras tanto, el Comité de Aviación Interestatal dirigido por Rusia (IAC) -la autoridad oficial de aviación en Rusia que cuenta con estados exsoviéticos como Ucrania como firmantes del tratado- asegura que cualquier investigación se debe organizar bajo el auspicio de ICAO.


    El canciller holandés manifestó que es inaceptable que personas no autorizadas manipulen los restos de las víctimas.

    ¿Cómo se investiga en una zona de conflicto?

    La seguridad de cualquiera de los implicados en la investigación será primordial, así como el acceso sin trabas al lugar, la protección del terreno donde están los restos –incluyendo las grabaciones del vuelo- y la posibilidad de hablar con cualquier persona que pueda haber visto el choque o que sea capaz de aportar luz sobre lo ocurrido.

    Los rebeldes prorrusos dicen que permitirán el acceso de los investigadores internacionales al lugar del accidente a través de algún tipo de corredor humanitario, pero la comunidad internacional exige el cese de hostilidades para permitir una rápida investigación independiente.

    Ha surgido ya cierta inquietud sobre dónde están las cajas negras del avión. Algunas informaciones indican que los rebeldes tienen parte de las grabaciones en su poder y que prometieron hacer entrega de ellas a la IAC con sede en Moscú.

    La retirada incontrolada de algunos elementos del sitio donde están los restos puede tener implicaciones graves para la integridad de la investigación del accidente aéreo, dicen los expertos.


    Según la OSCE, los rebeldes dificultan las pesquisas.

    ¿No sabemos ya lo que pasó?

    Funcionarios de inteligencia de Estados Unidos aseguran que sus sistemas de monitoreo sugieren que un misil tierra-aire derribó el avión, pero aún no está claro quién lo disparó.

    Los dos bandos en el conflicto ucraniano se acusan mutuamente de haber derribado la aeronave.

    "Con lo que se sabe en Occidente junto con estos otros datos, probablemente se llegará al fondo de lo ocurrido muy deprisa"
    Michael Clarke, Royal United Services Institute

    En grabaciones que se dice corresponden a llamadas de teléfono interceptadas entre un combatiente separatista y un oficial de inteligencia militar ruso -entregadas a la principal agencia de seguridad de Ucrania, la SBU-, los dos hombres parecen hablar sobre el derribo de un avión civil en los minutos posteriores a la caída del vuelo MH17.

    Pero las llamadas no han sido verificadas. Y los rebeldes insisten en que su armamento no es capaz de derribar un avión a más de 3.000 metros y que el ejército de Ucrania debe ser responsable.

    Los servicios de inteligencia estarán analizando minuciosamente las llamadas y otras informaciones del lugar del siniestro, le dijo a la BBC Michael Clarke, del Royal United Services Institute.

    "Con lo que se sabe en Occidente junto con estos otros datos, probablemente se llegará al fondo de lo ocurrido muy de prisa" pero lo más seguro es que siempre quede espacio para las dudas, dijo el experto.
    clic  Lea también: ¿Fue un misil Buk de fabricación rusa lo que derribó el avión?

    ¿En qué se centrarán los investigadores?

    La expresidenta de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos, Deborah Hersman, dijo que "la hoja de ruta" para los investigadores en los primeros días será encontrar las "cuatro esquinas del avión": la nariz, la cola, y las dos puntas de las alas, así como la grabadora de los datos de vuelo y la grabación de la voz en cabina.

    Los investigadores tratarán de establecer la secuencia del desguace del avión y de averiguar dónde empezó y cómo se extendió, le dijo Hersman a la cadena estadounidense, NBC.

    La grabación de los datos de vuelo revelará la hora específica del incidente y la altitud y posición exacta del aparato, mientras que la caja negra revelará qué es lo que sabía la tripulación sobre lo que estaba sucediendo antes de que ocurriera el desastre.

    Expertos rusos citados por el periódico ruso Kommersant detallaron cómo deben verse los restos de un avión alcanzado por distintos misiles.

    "Si esto fue un misil Buk debemos esperar encontrar agujeros en el fuselaje, las alas, etc. Pero si fuera un misil aire-aire, entonces habría que esperar cortes a lo largo del cuerpo del avión en lugar de agujeros".


    Es fundamental tener acceso al terreno donde cayeron los restos.

    ¿Por qué hay tanto en juego?

    Los corresponsales dicen que si se confirma que el Boeing 777 fue derribado por los separatistas, con armamento suministrado por Moscú, esto puede alterar los términos de todo el debate en torno a la crisis de Ucrania.

    El desastre llega en un momento de crecientes tensiones.

    Esta semana, las autoridades ucranianas acusaron a Rusia de derribar un avión militar de Ucrania en una misión en el este del país el miércoles, matando a dos de los ocho tripulantes a bordo.

    Rusia calificó la acusación -la primera reclamación directa de un ataque ruso contra fuerzas ucranianas- de "absurda".

    Mientras tanto, ha habido una lluvia importante de sanciones frescas de EE.UU. y la Unión Europea sobre Rusia. Moscú las ha condenado como "chantaje" y advirtió de acciones de revancha contra Washington.

    http://www.bbc.co.uk/mundo/noticias/2014/07/140718_vuelomh17_dificultades_investigacion_malaysia_airlines_bd.shtml

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    Re: # RUMOR DE GUERRA: Seguimiento vuelo MH17

    Mensaje por Jansef el Sáb Jul 19, 2014 10:51 pm

    Acusan a rebeldes prorrusos de sacar cuerpos de fallecidos del avión

    Univision.com | Jul 19, 2014

    Ucrania denunció que los rebeldes prorrusos se han llevado 38 cuerpos de los fallecidos en el vuelo MH17.

    Los señalan por 'destruir las pruebas de un crimen internacional'

    El Gobierno de Ucrania denunció este sábado que los rebeldes prorrusos que controlan la zona donde el jueves fue derribado por un misil un avión malasio con casi 300 personas abordo se han llevado 38 cuerpos de los fallecidos.

    “Los terroristas, con ayuda de Rusia, intentan destruir las pruebas de un crimen internacional”

    "Milicianos armados alejaron a los equipos de rescate y los dejaron sin medios de comunicación. Cargaron los cuerpos en un camión como sacos. Según los milicianos, se disponían a llevarlos a la ciudad de Donetsk", señaló a su vez una fuente del Gobierno de la región donde tuvo lugar el accidente, citada por medios ucranianos, indica Efe.

    EEUU y Gran Bretaña dijeron que el aparato fue derribado por misiles disparados por militantes prorrusos.

    El Gobierno ucraniano cargó también contra Rusia y acusó al país vecino de ayudar a los separatistas "a destruir las pruebas de un crimen internacional".

    FOTOS: la zona cero donde cayó el avión

    "Los terroristas, con ayuda de Rusia, intentan destruir las pruebas de un crimen internacional. Nos dirigimos a la comunidad internacional e instamos a Rusia a retirar a sus terroristas para permitir a los expertos ucranianos e internacionales a investigar las circunstancias de la tragedia", dice un comunicado del Gobierno ucraniano.

    Kiev acusó a los sublevados de "impedir que las autoridades competentes de Ucrania inicien la investigación y se niegan a dar acceso a la comunidad internacional y a representantes de Gobiernos extranjeros al lugar donde cayó el avión de las aerolíneas malayas".

    "Además, los terroristas buscan transporte de gran envergadura para trasladar los restos del avión a Rusia", denunció el gabinete de ministros ucraniano.

    Malasia se une a las acusaciones

    "La integridad del lugar está comprometida, hay informaciones que muestran que pruebas vitales no se han mantenido en el lugar. Las interferencias en la zona del siniestro pueden falsear la investigación", declaró el ministro de transportes malasio Liow Tiong Lai.

    "No impedir tales interferencias es una traición a las vidas que se han perdido", declaró en una rueda de prensa, según cita la Agencia France Press.

    "Necesitamos tener acceso total al lugar y estar seguros de que las pruebas no han sido alteradas", añadió el ministro. "Lo más importante ahora es averiguar quién derribó el avión. Pedimos justicia", concluyó.

    Los separatistas se defienden

    En tanto, Aleksander Borodai, uno de los líderes separatistas, rechazó que los rebeldes estén interfiriendo con la evidencia, dijo el corresponsal de la BBC en la zona del siniestro.

    Recreación del recorrido del avión de Malaysia Airlines, desde el momento del despegue hasta su caída.

    Los restos retirados del área, informa el reportero cuyo nombre no fue revelado, fueron tomados por hombres que se rehusaron a identificarse.

    Varias personas ataviadas con uniformes y guantes blancos y azules salían de un campo de maíz para poner trozos de cuerpos en grandes sacos negros. La operación se está realizando bajo control rebelde, indicó la AFP.

    Australia también pide respeto

    En tanto, Australia –de donde eran originarias varias víctimas, se unió a la demanda de Malasia y pidió que se respete la integridad de los restos del avión de Malaysia Airlines.

    Tonny Abott, primer ministro australiano, denunció que los rebeldes dificultaron el paso de una misión de la Organización para la Seguridad y Cooperación en Europa (OSCE).

    “Por ahora, todo lo que sabemos, porque la zona está controlada por rebeldes apoyados por Rusia, es que los cuerpos siguen diseminados en campos del este de Ucrania, y que rebeldes armados pisotean la zona”, declaró Abott a la prensa de Sidney, según destaca la BBC.

    “Quiero dejar claro que Australia hará todo lo que sea humanamente posible para garantizar que este asunto sea investigado a fondo para esclarecer lo ocurrido y llevar a los responsables ante la justicia. Nuestro objetivo es garantizar a los fallecidos y a sus familiares dignidad, respeto y justicia”, aseveró.

    Acuerdan zona de seguridad

    Tras las denuncias, las autoridades ucranianas y los rebeldes separatistas acordaron crear una zona de seguridad de 20 kilómetros alrededor del lugar, indicó el jefe del servicio de seguridad ucraniano.
    Las conversaciones con mediación internacional han permitido "llegar a un acuerdo para crear una zona de seguridad de 20 kilómetros para que Ucrania pueda cumplir lo más importante, la identificación de los cadáveres y su entrega a sus familiares", dijo Valentyn Nalyvaychenko en una intervención en televisión, señala la AFP.

    Mensaje completo del presidente Barack Obama sobre el derribo del avión MH17 de Malaysia Airlines en Ucrania.

    Los rebeldes prorrusos que controlan el lugar de la provincia ucraniana de Donetsk donde cayó el avión malasio derribado por un misil afirmaron que permitirán los trabajos de rescate e investigación en un radio de 20 kilómetros.

    Así lo acordó el llamado Grupo de Contacto, formado por representantes de Ucrania, Rusia y la OSCE en una videoconferencia celebrada anoche con los prorrusos desde Kiev, según informó hoy Valentin Nalivaichenko, jefe de los servicios de seguridad ucranianos, subraya Efe.

    "Las negociaciones a tres bandas terminaron con el acuerdo de que se creará una zona de 20 kilómetros cuadrados para que Ucrania pueda cumplir su tarea humanitaria, recoger los cuerpos y entregarlos a sus familiares", dijo Nalivaichenko, según medios ucranianos.

    "Para ello se ha acordado una zona concreta de 20 kilómetros, y esperamos que los terroristas (como denomina Kiev a los insurgentes) nos dejen trabajar. En el grupo trilateral hay representantes de Rusia y esperamos que cumplan su palabra" agregó.

    Llega un equipo de investigadores

    Equipos de investigadores y observadores de varios países llegaron este sábado a Ucrania para examinar el lugar, indica la AFP.

    Holanda, que tenía a 189 de sus ciudadanos entre las 298 personas que iban a bordo, todas fallecidas, envió un equipo de la oficina holandesa de la seguridad.

    FOTOS: un santuario para las víctimas del avión derribado

    Malasia ha enviado por su parte a un equipo de 62 personas que llegará el sábado a Kiev, la capital de Ucrania. La compañía Malaysia Airlines está controlada indirectamente por el estado.

    En la zona del accidente, que abarca varios kilómetros cuadrados, los bomberos colocaron bastones con pañuelos blancos en los lugares donde hay restos mortales.

    Mientras tanto los socorristas siguen reuniendo los efectos personales de las víctimas, entre ellos juegos de naipes o guías turísticas de Bali de pasajeros que iban de vacaciones.

    Acceso limitado

    Los primeros observadores -30 miembros de la OSCE y cuatro representantes de la agencia de la aviación ucraniana- llegaron el viernes al lugar.

    El presidente estadounidense Barack Obama y la jefa del gobierno alemán Angela Merkel, igual que numerosos dirigentes de todo el mundo, pidieron durante una conversación telefónica que los investigadores tengan "un acceso completo, ilimitado y seguro" al lugar del accidente.

    El FBI y la autoridad estadounidense de transportes también enviarán investigadores.

    Por el momento los inspectores de la OSCE sólo han tenido hasta ahora un "acceso limitado" al lugar del accidente, según Thomas Greminger, representante de Suiza en la organización.

    "No somos un equipo de investigación. Estamos aquí para comprobar si el perímetro es seguro y si [los restos de las] las víctimas están siendo tratadas de la manera más humana posible", dijo Alexander Hug, otro responsable del equipo de la OSCE.

    Una de las cajas negras del avión fue hallada en el lugar, indicaron los socorristas a la AFP.
    La recuperación de los cadáveres podría sin embargo tomar mucho tiempo por la ausencia de un número suficiente de cámaras frigoríficas en la región de Donetsk y sobre todo por el conflicto en curso entre rebeldes y fuerzas ucranianas.

    Efe señala que el ministro de Transportes de Malasia, Liow Tiong Lai, viaja también a Ucrania para garantizar el acceso de investigadores.

    "Queremos garantizar un corredor seguro al lugar", dijo a la prensa Liow, quien indicó que dos investigadores malasios en accidentes aéreos ya se encuentran en Kiev.

    Liow evitó pronunciarse sobre quién tiene las cajas negras del avión, que según la agencia rusa Interfax fueron encontradas por rebeldes ucranianos, y aseguró que el Gobierno malasio todavía no ha podido confirmar ninguna información.

    ©Univision.com

    Informe completo en: http://noticias.univision.com/article/2031092/2014-07-19/mundo/acusan-a-rebeldes-prorrusos-de-sacar-cuerpos-de-fallecidos-del-avion?refPath=/univisionchicago/

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    Re: # RUMOR DE GUERRA: Seguimiento vuelo MH17

    Mensaje por Jansef el Sáb Jul 19, 2014 11:21 pm

    MH17: terror en el cielo


    20 julio 2014 - M.Semana.com

    El derribo de un avión comercial por los rebeldes prorrusos en Ucrania convierte un conflicto regional en un peligro mundial.

    MH17: terror en el cielo. Los restos de los pasajeros y del fuselaje del vuelo MH 17 quedaron desperdigados en un área de 15 kilómetros de diámetro.

    Tierra carbonizada, piezas de metal retorcido, maletas en llamas, pedazos del fuselaje y fragmentos de cuerpos humanos dispersos por la amplia estepa del oriente de Ucrania. Ese horrible escenario fue lo que quedó del vuelo MH 17 de la compañía Malaysia Airlines, que el pasado jueves partió de Ámsterdam a las 11: 30 de la mañana con 283 pasajeros y los 15 miembros de la tripulación. Su destino era la capital de Malasia, Kuala Lumpur, a donde debía llegar unas 17 horas más tarde.

    Las sospechas de que algo no iba bien comenzaron cuando la aeronave, un Boeing 777-200 ER, llevaba apenas tres horas de viaje y se encontraba surcando aún los cielos europeos. Eran las cuatro de la tarde (hora local) y, tras un trayecto sin contratiempos, los controladores aéreos notaron que el aparato había desaparecido de los radares. Menos de un cuarto de hora después, la aerolínea emitió un lacónico pero significativo trino: “Malaysia Airlines ha perdido contacto con el MH 17 proveniente de Ámsterdam. Su última posición fue en el espacio aéreo ucraniano”.

    Las siguientes imágenes confirmaron los temores más sombríos, pues desde la localidad de Torez en la región de Donetsk, al oriente de Ucrania y a menos de 50 kilómetros de Rusia, comenzaron a llegar testimonios y videos según los cuales una densa columna de humo que se elevaba hasta las nubes correspondía a los restos de una gran aeronave. Según esas fuentes directas del accidente, el estruendo del choque había sido precedido por un destello luminoso y dos explosiones en el aire, tras lo cual sus restos cayeron desperdigados en la zona.

    Por la magnitud del desastre, desde un principio se descartó que alguien hubiera sobrevivido, una posibilidad que se confirmó poco después, cuando se supo que habían muerto los 298 pasajeros, en su gran mayoría europeos.

    Una zona de guerra

    Salvo algunos bomberos que trataban de apagar los hierros humeantes, en el escenario de la catástrofe brillaron por su ausencia los organismos de socorro. Por el contrario, tras el accidente el grupo más visible estaba compuesto por hombres armados pertenecientes a las milicias separatistas prorrusas, que desde el 12 de abril se enfrentan al gobierno de Ucrania, al que acusan de estar dominado por golpistas de ultraderecha. Según escribió en su cuenta de Twitter el productor de la BBC Kevin Bishop, quien estaba el viernes en el lugar de la tragedia: “Los soldados armados de la República Popular de Donetsk están en gran medida a cargo de la situación. Les dan órdenes a los periodistas, se muestran suspicaces y dan su punto de vista de los hechos”.

    Y es que el vuelo MH 17 cayó en una de las zonas donde los combates, que ya han dejado más de 1.000 víctimas entre civiles y militares, se han recrudecido, pues desde principios de julio, a algunos kilómetros al occidente de ese punto, las fuerzas ucranianas emprendieron una ofensiva con la que recuperaron el control de casi toda la región de Donetsk y obligaron a los rebeldes prorrusos a replegarse en la de Luhansk, que limita al norte, al oriente y al sur con la Federación Rusa.

    Curiosamente, a comienzos de la semana los rebeldes derribaron en la misma zona y también a gran altura dos aviones militares –un Antonov AN-26 de transporte táctico y un avión de ataque Sukhoi Su-25–, lo cual no habría sido posible si no dispusieran de un armamento muy sofisticado. “Este es el tercer evento en los últimos días”, dijo el presidente de Ucrania, Petro Poroshenko, quien insistió en que para su gobierno “no se trataba ni de un accidente ni de una catástrofe, sino de un acto terrorista”. Sus palabras recogen los resultados de las investigaciones de los organismos de inteligencia de Estados Unidos, según los cuales una señal de calor infrarrojo confirmaría el uso de un sistema de misiles tierra-aire.

    Investigar las causas del desastre en una zona de guerra ha supuesto dificultades de gran magnitud para los inspectores de la Organización para la Seguridad y la Cooperación en Europa (OSCE), que el viernes llegaron al lugar del siniestro. Ese día, en un tenso pulso con los rebeldes prorrusos, los 30 especialistas tuvieron que dar media vuelta cuando el líder de los insurgentes, el comandante Glum, disparó al aire, según trinó la periodista británica Harriet Salem, quien ha estado presente en la zona. Un hecho que ha encendido las alarmas de que los prorrusos estén destruyendo evidencias clave del siniestro.

    ¿Qué sigue?

    Por las implicaciones que este evento puede tener, los analistas han sido cuidadosos. No obstante, desde un principio han coincidido en señalar que el Boeing de Malaysia Airlines no pudo ser derribado por un simple lanzamisiles portátil antiaéreo (o Manpads, por su sigla en inglés), pues ese tipo de dispositivo solo puede abatir blancos que vuelan a una altura máxima de 4.000 metros, mientras el vuelo MH 17 se encontraba a 10.000 metros.

    Por eso se ha consolidado la hipótesis según la cual el avión fue derribado por un sofisticado sistema antiaéreo de misiles –tipo Buk, de fabricación rusa– que habría sido suministrado por Moscú, y cuyo empleo requiere conocimientos complejos, entre ellos la manera de usar un radar o cómo acoplar el arma con el objetivo correcto.

    Las evidencias señalan que los rebeldes prorrusos dispararon el misil con la ayuda técnica y logística de las Spetsnaz, como se conoce a las fuerzas de elite rusas. Varios indicios recabados justo después del derribo del MH 17 así lo señalan. Por un lado, apareció un sitio web de un líder separatista –que fue borrado el mismo día de la catástrofe–, en el cual los milicianos afirmaban “les advertimos que no volarán en ‘nuestro cielo’” y a continuación presentaba el video de la columna de humo que habían visto algunos habitantes de Torez. Por el otro, en tres conversaciones entre separatistas y militares rusos, cuyos audios fueron difundidos por el Servicio de Seguridad de Ucrania (SBU), los implicados reconocen asombrados que lo que habían tomado por un avión militar ucraniano era en realidad un vuelo comercial lleno de civiles.

    El viernes el presidente de Estados Unidos, Barack Obama, se refirió al evento y, aunque se mostró prudente a la hora de sacar conclusiones y descartó una intervención armada, dirigió sus palabras al presidente de la Federación Rusa, a quien su país acusa de respaldar a los rebeldes que luchan contra el gobierno de Kiev: “Si Putin decide impedir la entrada de armamento pesado y de combatientes al este de Ucrania, entonces la violencia parará”. El jueves, en una entrevista con el periodista Charlie Rose de la cadena PBS, su exsecretaria de Estado Hillary Clinton se mostró mucho más severa al considerar que la tragedia “debería inspirar a los europeos a hacer mucho más” para castigar a Rusia y ayudar al gobierno de Ucrania.

    Putin, sin embargo, ha negado cualquier responsabilidad, y al contrario ha señalado a Kiev por haber escalado la guerra en el este del país. Ese argumento tiene detractores, pues como le dijo a SEMANA Paz Zárate, investigadora de la consultora Oxford Analítica, “Putin no tiene razón pues él sabe que, según la reglamentación mundial, en este caso el responsable es el grupo que tiene el control del territorio, así como también es responsable quien le haya entregado a ese grupo el armamento empleado en el acto terrorista”. En ese sentido, si los rebeldes prorrusos lanzaron el misil y el cohete les fue entregado por Rusia, ese país tendría que asumir la responsabilidad por lo ocurrido.

    Un ‘casus belli’

    Lo cierto es que el derribo del MH 17 marca un nuevo rumbo en el conflicto. El asesinato de sus casi 300 pasajeros puede tener consecuencias insospechadas, que probablemente harán que las potencias revisen a fondo sus relaciones con Rusia. Y que miren con mayor recelo la carrera armamentista que el Kremlin inició hace siete años y le ha permitido mantener grandes contingentes de tropas con equipos de punta. En ese sentido, Europa y Estados Unidos no podrán mirar con pasividad la nueva diplomacia emprendida por Putin en los cinco continentes, en particular en los países donde explícitamente ha expresado su deseo de construir bases militares, como las islas Seychelles (al suroriente de África), Vietnam, Singapur, Cuba, Nicaragua y Venezuela. Sin olvidar los acuerdos de cooperación nuclear que el gigante euroasiático quiere desarrollar en países como Argentina y Brasil, donde la semana pasada, en visita oficial, se reunió con tal fin con los presidentes de esos países.

    Como le dijo a esta revista la analista del Centro Carnegie de Moscú Lilia Shevtsova: “Occidente debe responder a este hecho de terrorismo internacional con un paquete de medidas políticas, económicas y militares, pues de lo contrario se crearía un precedente peligroso. Si se confirma la responsabilidad de los separatistas, no habrá ninguna legitimación para que sus líderes participen en las negociaciones con Kiev. Este acto terrorista termina a su vez con el modelo de guerra no declarada, así como con el doble juego de agresor-pacificador que Moscú ha venido aplicando en la región”. Una práctica que el presidente Putin –quien hizo carrera como agente de la KGB antes de entrar a la política– ha venido aplicando con diferentes grados de éxito en otros países de la ex Unión Soviética, como Moldavia, Georgia y Azerbaiyán.

    Del mismo modo, el derribo del avión del 17 de julio de 2014 puede cambiar diametralmente la percepción mundial del conflicto en Ucrania, que pese a su resonancia ha sido considerado una cuestión local, por lo que la mayoría de los líderes de Occidente se han mostrado reacios a tomar medidas que hagan efectivamente cambiar de estrategia a Putin. La espantosa muerte de casi 300 pasajeros que nada tienen que ver con el conflicto podría ser un factor determinante para cambiar la escala de valores con la que se ha medido la intervención de Rusia en su antiguo satélite, de modo que la posibilidad de perder algunos negocios o de tener que pagar algunos euros más por el gas que ese país exporta deje de ser un factor de tanto peso en el análisis, como lo ha sido hasta ahora. En particular en países como Alemania –pero también en muchos ámbitos de América Latina–, donde los reflejos de la Guerra Fría han llevado a muchos a pensar que el modelo de Moscú es una alternativa al imperialismo de Washington. Como dijo Damon Wilson, experto en Ucrania del think tank Atlantic Council, “es muy difícil seguir jugando el juego si uno tiene las huellas digitales de Rusia en el derribo de un avión civil”.

    Para Michael Werz, experto del Center for American Progress, “la destrucción de la aeronave va a producir un mayor aislamiento de Putin y de los rebeldes prorrusos, y más presión de la Casa Blanca para que los europeos actúen contra Moscú, ya que hasta ahora la canciller federal alemana no ha sido tan receptiva, quizá por los intereses comerciales de su país en Rusia, y viceversa”.

    La destrucción del vuelo MH 17 deja a las potencias de Europa y Estados Unidos en una encrucijada. Por un lado, la inacción avalaría el ‘todo se vale’, pero por el otro, una intervención bélica de envergadura le abriría las puertas a un conflicto de talla mayor, que tras la Segunda Guerra Mundial la humanidad se comprometió a no repetir. En ese sentido, toda la arquitectura de defensa de Occidente después de la Guerra Fría está en entredicho, pues ni los organismos internacionales que buscan la paz –como las Naciones Unidas– ni los sistemas defensivos multilaterales –como la Otan– han logrado disuadir al Kremlin de reconstruir el antiguo Imperio soviético. De las decisiones que en las próximas semanas tomen los líderes europeos podría depender que la cuestión ucraniana no se convierta en equivalente del siglo XXI del asesinato del archiduque Francisco Fernando, que hace exactamente un siglo sirvió como detonante de la Primera Guerra Mundial.

    http://m.semana.com/mundo/articulo/mh17-terror-en-el-cielo/396175-3

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    Re: # RUMOR DE GUERRA: Seguimiento vuelo MH17

    Mensaje por Jansef el Dom Jul 20, 2014 11:31 am

    Excongresista de EE.UU.: “No hay que culpar a Rusia de la tragedia del Boeing 777″

    20/07/2014 / Diario Octubre



    “Putin no se involucraría en algo así”, comenta el excongresista de EE.UU. Ron Paul, que llama a no sacar conclusiones precipitadas sobre la tragedia de Boeing 777 de Malaysia Airlines derribado en Ucrania.

    “En estas circunstancias es muy difícil obtener información veraz, todo el mundo intenta manipular datos y difundir su punto de vista”, dijo Paul en una entrevista a Newsmax.

    Sería imprudente acusar a Rusia, al Gobierno ucraniano o a las autodefensas, señaló el político, que también dijo que “Putin no se involucraría en algo así”.

    Acerca de las acusaciones de Occidente de que Rusia podría estar implicada directamente o indirectamente en el derribo del MH17, Ron Paul dijo que el origen de las armas es irrelevante: “Estado Islámico tiene armas estadounidenses. Enviamos armas a Siria […] y cayeron en manos de Al Qaeda; esto no significa que nuestro Gobierno y Obama quieran que EI tenga esas armas”.

    “Hay una gran diferencia entre quién tiene las armas y cómo las obtuvieron, qué pasó y cuáles fueron sus motivaciones”, sostuvo. “Es decir, aunque el arma fuera rusa, eso no significaría mucho”.

    Fuente: http://www.diario-octubre.com/2014/07/20/excongresista-de-ee-uu-no-hay-que-culpar-a-rusia-de-la-tragedia-del-boeing-777/

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    Re: # RUMOR DE GUERRA: Seguimiento vuelo MH17

    Mensaje por Jansef el Dom Jul 20, 2014 5:45 pm

    Hollande, Merkel y Cameron exigen a Putin acceso a la zona de la catástrofe



    Agencias

    "Si Rusia no toma inmediatamente las medidas necesarias, la Unión Europea sacará las consecuencias"

    El presidente francés, François Hollande, la canciller alemana, Angela Merkel, y el primer ministro británico, David Cameron, exigieron hoy al presidente ruso, Vladimir Putin, que haya "acceso libre y total" a la zona de la catástrofe del avión de Malaysian Airlines para los investigadores internacionales.

    "Si Rusia no toma inmediatamente las medidas necesarias, la Unión Europea sacará las consecuencias" en la reunión de sus ministros de Exteriores del próximo martes, advirtió la presidencia francesa en un comunicado, en una alusión apenas velada a nuevas sanciones.

    Hollande habló por teléfono esta mañana, sucesivamente, con Merkel y con Cameron, con los que acordó reclamar a Putin que obtenga de los separatistas prorrusos que controlan la región donde se estrelló el avión tras ser derribado por un misil libertad de movimientos para que los investigadores "puedan cumplir su misión".

    Ucrania acusa a Putin: «Un avión no puede ser derribado por unos gorilas borrachos»

    El primer ministro ucraniano, Arseni Yatseniuk ha asegurado que es necesario un equipo profesional para derribar un avión y no un grupo de «gorilas borrachos», en referencia a las milicias separatistas de Donetsk y Lugansk.

    «Hace falta personal muy profesional para localizar objetivos y disparar este misil», ha afirmado Yatseniuk en una entrevista publicada el domingo por el diario alemán 'Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung'. «Es posible que estas personas vinieran de Rusia», ha añadido.

    "Rusia debe entender que la resolución de la crisis ucraniana es más que nunca un imperativo tras esta tragedia que ha causado ultraje al mundo entero", subrayó el Elíseo.

    Hollande se entrevistó ayer también por teléfono con su homólogo ucraniano, Petró Poroshenko, y ambos coincidieron en que "no se puede tolerar ningún obstáculo" a la investigación internacional porque resulta "crucial establecer pruebas indiscutibles de los hechos para sacar todas las consecuencias de este drama horrible".

    París, Berlín y Londres se habían mostrado hasta ahora reticentes a llevar más lejos las sanciones europeas contra Moscú por la crisis ucraniana, pese a la presión estadounidense, pero el siniestro del Boeing de Malaysian Airlines ha modificado el escenario.

    Francia tiene pendiente la entrega a Rusia -programada para el próximo otoño- de dos fragatas de tipo Mistral, un contrato al que se ha negado a renunciar.

    Alemania tiene en Rusia a un socio comercial de primer orden, al que compra una parte de los hidrocarburos que necesita para su aprovisionamiento energético.

    El Reino Unido, que hoy mismo acusó de Putin de obstaculizar la investigación sobre la catástrofe del vuelo MH-17, con el centro financiero de Londres, es un foco de atracción para muchos capitales rusos.

    http://m.diariosur.es/internacional/201407/20/ucrania-acusa-putin-avion-20140720074338-rc.html

    http://agenciaeternity.wordpress.com/2014/07/20/hollande-merkel-y-cameron-si-rusia-no-toma-inmediatamente-las-medidas-necesarias-la-union-europea-sacara-las-consecuencias-el-proximo-martes/

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    Re: # RUMOR DE GUERRA: Seguimiento vuelo MH17

    Mensaje por Jansef el Dom Jul 20, 2014 5:49 pm

    Putin: Nadie debe usar la tragedia del MH17 con fines políticos interesados

    Publicado: 20 jul 2014 | RT


    © RIA Novosti Mikhail Klimentyev

    Comentando la situación sobre la tragedia del Boeing siniestrado en Ucrania, el presidente ruso, Vladímir Putin, pidió que nadie use la tragedia del MH17 para apoyar sus interesados fines políticos.

    El presidente ruso subrayó que Moscú ha apelado reiteradas veces a las partes enfrentadas en Ucrania a poner fin al derramamiento de sangre e iniciar las negociaciones.

    "Se puede decir con seguridad que si el 28 de junio los combates en el este de Ucrania no se hubieran reanudado, esta tragedia, seguramente, no habría sucedido", dijo. Según Putin, es necesario garantizar la seguridad de los expertos que ya trabajan en el lugar de la tragedia, así como que empiece a trabajar un grupo de expertos bajo la egida de la Organización de Aviación Civil Internacional.  

    Putin subrayó que Rusia hará todo lo posible para que el conflicto en el este de Ucrania pase de su fase militar activa a la mesa de negociaciones por medios pacíficos y exclusivamente diplomáticos.

    Este domingo Vladimir Putin mantuvo conversaciones telefónicas con el primer ministro británico, David Cameron, la canciller alemana Ángela Merkel, el presidente francés, François Hollande, el primer ministro australiano, Tony Abbott, y el primer ministro de Países Bajos, Mark Rutte, en las que subrayó la necesidad de que se tomen todas las medidas necesarias para garantizar el trabajo de los expertos de  la Organización de Aviación Civil Internacional en el lugar de la tragedia.  

    El 17 de julio en la parte suroriental de Ucrania, donde los últimos meses se registran combates, se estrelló un avión de Malaysia Airlines con 298 personas a bordo, entre ellos 85 niños. Todos los pasajeros y los tripulantes fallecieron.  

    Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/134582-putin-avion-mh17-ucrania-fines-politicos?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=actualidad

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    Re: # RUMOR DE GUERRA: Seguimiento vuelo MH17

    Mensaje por Jansef el Dom Jul 20, 2014 7:59 pm

    ¿Fue en derribo del MH17 sobre Ucrania una falsa bandera?

    July 18, 2014 / Before It's News

    (Before It's News)


    Los ataques de bandera falsa han sido llevadas a cabo por los países de todo el mundo … incluyendo a Rusia . ¿Fue el asesinato de 300 pasajeros inocentes cuando su avión fue derribado una falsa bandera? Si es así, ¿quién lo hizo? CBS informa en un artículo titulado ” La gran pregunta es por qué el avión estaba volando sobre la zona de guerra:
    Durante una entrevista telefónica con CBS News el jueves por la mañana, el capitán Chesley “Sully” Sullenberger fue cuestionado por qué el vuelo 17 de Malaysia Airlines estaba volando sobre la frontera de Ucrania con Rusia a pesar de la agitación política en curso en la zona. Sullenberger,  es un experto en aviación para CBS News …. ”Esa es una de las grandes preguntas en este momento”, dijo Sully. ”La Administración Federal de Aviación de EE.UU. ha prohibido a las aerolíneas de EE.UU. volar sobre esta área durante algún tiempo.” *** El residente Danville dijo que, si el personal de control de tráfico aéreo estaban usando tanto el primario como el radar secundario, es posible que una imagen de un misil podría haber sido capturado en la pantalla, si es que eso es lo que se hizo con el avión.
    Ciertamente, la FAA dio un aviso de prohibición de los vuelos sobre la zona de guerra hace casi tres meses según aparece en la sección “Reglas Especiales” de su sitio. La Administración Federal de Aviación de EE.UU. extendió una orden prohibiendo a los pilotos estadounidenses, compañías aéreas, compañías chárter y a todo el mundo sobre el cual la FAA tiene jurisdicción directa, volar sobre esas regiones de Ucrania.
    Zero Hedge se pregunta: ¿Quién desvió el vuelo MH-17 sobre el espacio restringido?
    …Tal vez la mejor visualización del problema, viene de VagelisKarmiros que ha recopilado todos las recientes trayectorias del vuelo MH-17, como el seguimiento de FlightAware y muestra, que mientras que las diez rutas más recientes pasan con seguridad bien al sur de la región de Donetsk, y cruzan la zona sobre el mar de Azov, solo el trágico vuelo pasó por encima de Donetsk.


    ¿Por qué se desvió la trayectoria normal de vuelo y paso por la zona de alto riesgo? Porque como el siguiente mapa del WSJ muestra aquí es precisamente donde se encuentra el espacio aéreo restringido.


    Los separatistas ucranianos no tienen la capacidad militar necesaria para derribar un avión a la altura a la que el malayo Boeing 777 estaba volando.

    Zero Hedge También sospecha sobre la autenticidad del video presentado por Ucrania donde se muestra una conversación entre un separatista proruso y un coronel ruso.
    Tony Cartalucci, a la pregunta ¿quién se beneficia? argumenta:
    La carta más fuerte de Rusia hasta ahora ha sido su moderación y la incapacidad de la OTAN para implicarlo en el caos que la propia OTAN comenzó apoyando a  neonazis armados  durante el “Euromaidan” de finales de 2013 y principios de 2014.(…) Rusia y los combatientes que operan en el este de Ucrania no tienen nada que ganar con el derribo de un avión civil , pero absolutamente todo que perder – lo que apunta el dedo en otra dirección –a la OTAN y su régimen de representación en Kiev. Que el avión derribado sea otro Boeing 777 malayo – el segundo de este año que se pierde en circunstancias extraordinarias – ha ganado por casualidad máxima atención por los propagandistas de todo el Occidente. Tienen empeño completo e indivisible para echar la culpa a Rusia y a los combatientes contra el Kiev en el este de Ucrania. Este hecho sería impulso necesario para unir a Europa y otros aliados occidentales detrás de la OTAN y de los EE.UU. para una intervención más directa en Ucrania. Si el derribo del MH17 no ha sido un caso de identificación errónea trágico, a continuación, habría que responder a la primera pregunta de cualquier investigación: cui bono – o para el beneficio de quién – y se responde rotundamente con un “de la OTAN.”
    Por último, hay que resaltar el artículo del Daily Mail donde se expone que el piloto del MH17 notificó por radio que él se sentía incómodo “sobre la ruta que estaba volando” y sobre el plan de vuelo que Malaysia Airlines presentó solicitando volar a 35.000 pies a través del espacio aéreo ucraniano, pero recibió instrucciones por el control de tráfico aéreo de Ucrania a volar a 33.000 pies.
    ¿Por qué los separatistas iban a derribar un avión civil de pasajeros, a sabiendas de que esto pondría la opinión mundial en contra de ellos? ¿QUIÉN SE BENEFICIA?  Poroshenko quiere que los EE.UU. entre en la guerra. Los EE.UU. quieren entrar en la guerra. Ni Rusia ni los separatistas quieren que los EE.UU. entren en el conflicto entonces, ¿para qué iban a desplegar la alfombra roja con un truco semejante?

    Source: http://tonyfdez.blogspot.com/2014/07/fue-en-derribo-del-mh17-sobre-ucrania.html

    http://beforeitsnews.com/alternative/2014/07/fue-en-derribo-del-mh17-sobre-ucrania-una-falsa-bandera-2995406.html

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    Re: # RUMOR DE GUERRA: Seguimiento vuelo MH17

    Mensaje por Jansef el Dom Jul 20, 2014 8:00 pm

    Conspiración #MH17 : pasaportes #falsos, los investigadores del #SIDA, falsas banderas y más

    19 julio, 2014



    (NaturalNews) El derribo de Malaysia Airlines MH17 sobre Ucrania es un evento catastrófico que resulta en la pérdida de 295 vidas (280 pasajeros y 15 tripulantes).  Los detalles se siguen surgiendo acerca de lo que realmente sucedió, pero internautas ya están al frente de diversas teorías de lo que pudo haber sido las causas fundamentales detrás de la voladura del avión de pasajeros.

    Hasta el momento, la explicación más probable es que las fuerzas pro-rusas sobre el terreno en Ucrania confundieron un Boeing 777 de un avión de transporte militar, y le dispararon abajo que usa un sistema de misiles tierra-aire.  Esta teoría sostiene el agua porque esas mismas fuerzas ya han derribado otros 10 aviones, incluyendo un avión de transporte IL-76, que fácilmente podría confundirse con un Boeing 777 a una gran distancia.  Sin embargo, puede haber juegos de estrategia mucho más elaborado que se está reproduciendo detrás de la escena, en un esfuerzo para organizar esta tragedia humanitaria con fines políticos o estratégicos.

    Analistas de la conspiración

    “Análisis de la conspiración” son personas que investigan los acontecimientos actuales con gran sospecha de “explicaciones oficiales” y tratan de determinar si algo mucho más nefasto y oculto podría haber tenido lugar.  Analistas de la conspiración van desde periodistas legítimos como Paul Joseph Watson a la locura clínicamente que inventan teorías para el único fin de enturbiar el Internet con “info graffiti.”

    El llamado análisis de “teoría de la conspiración” también tiende a atraer a grupos de desinformación que deliberadamente tratan de publicar historias falsas en un intento de distraer al público de la verdad.  O, a veces, grupos de desinformación promueven teorías destinadas a desacreditar a los analistas de la conspiración legítimos.  Un gran ejemplo de esto son los grupos Espectro-correr que afirman que los aviones que impactaron las Torres Gemelas el 11/9 fueron elaborados “hologramas” y no existían.  La locura de la demanda se utiliza para pintar todos los investigadores legítimos de 9.11 verdad como chiflados.

    Cada vez se tiene en cuenta una teoría o análisis de conspiración, pregúntate de dónde viene y si la fuente puede tener una agenda oculta en frente de la información.

    Las posibles teorías de la conspiración que usted verá para MH17

    Estas son algunas de las explicaciones de análisis conspiración más probables que puedan surgir de la voladura del MH17 que las investigaciones continúan.  Al leer esto, tenga en cuenta que no soy de ninguna manera indica que éstos ya son compatibles con los hechos.  Más bien, estas son las explicaciones conspirativas que son más susceptibles de ser investigados en torno a este evento.  Es muy posible que ninguno de ellos es cierto, pero sólo una investigación más en profundidad lo dirá con certeza.

    Teoría # 1) El avión fue destruido, porque los investigadores del SIDA eran cerca de un descubrimiento

    Es objetivamente cierto que 100 investigadores del SIDA – incluyendo muchos de los mejores científicos en la materia – se encontraban a bordo del avión cuando se dirigía a una conferencia sobre el sida en Sydney.  (1) también es ampliamente conocido que cada “rama de la enfermedad” absolutamente no quiere una cura para nunca ser revelado al público.  La industria del cáncer, por ejemplo, depende por completo de la existencia continuada del cáncer para sus beneficios y poder.  (Es por eso que las curaciones del cáncer legítimos se suprimen sistemáticamente mientras que los fondos gubernamentales para la investigación del cáncer de la curación están estrictamente limitados a sólo aquellas cosas que nunca darán lugar a una cura.)

    Esta teoría dice que un equipo de científicos a bordo MH17 estaban a punto de presentar la investigación clave de un avance del SIDA, que se traduciría en una cura real.  Por lo tanto, tuvieron que ser retirados con el fin de proteger a la industria del cáncer altamente rentable, que genera miles de millones de dólares para las compañías farmacéuticas que prácticamente dirige el gobierno.

    Y si usted no cree que los intereses de las grandes farmacéuticas dominan las actividades del gobierno, entonces pregúntese por qué FedEx está siendo acusado de múltiples delitos graves por el gobierno de EE.UU. para la entrega de paquetes inocentemente en las farmacias en línea. Haga clic aquí para ver la noticia .

    Teoría # 2) Fue una falsa bandera con guión de Ucrania a pintar a Rusia como el mal para obtener el apoyo político para la guerra

    Esta teoría supone que las fuerzas de Ucrania, desesperados por el apoyo internacional a la guerra, realizaron el lanzamiento de misiles como un evento de bandera falsa que podría ser conveniente culpar a los rusos.

    Una vez que los rusos estaban implicados, la condena internacional no tardaría en seguir, dando a Ucrania una ventaja política en la guerra.

    Teoría # 3) Un diplomático, guerra general de alto nivel científico o armas fue a bordo y fue blanco de terminación

    No hay ninguna evidencia para esta teoría (hasta ahora), pero va a ser considerado, no obstante.  Como la lista de pasajeros es investigado meticulosamente, se puede descubrir que un importante funcionario de la guerra ruso o funcionario político estaba a bordo, y que las fuerzas ucranianas están dispuestas a sacrificarse a civiles inocentes con el fin de matar a esta persona de importancia estratégica.

    Una vez más, debo hacer hincapié en que no hay evidencia de un escenario de este tipo, pero este es el tipo de teoría que se investiga.

    Teoría # 4) MH17 es el que falta jet MH370 Malaysia Airlines que fue secuestrado previamente y ahora tenía que ser destruido

    Esta es una de las teorías más extravagantes está flotando.  Se supone que el chorro de Malaysia Airlines MH370 que ha faltado en el Océano Índico durante muchos meses tuvo que ser destruido con el fin de eliminar las pruebas de la aeronave, y así fue “reenvasado” como MH17 y deliberadamente derribado.

    No estoy seguro de por qué esto implicaría cargarlo con pasajeros y volar por encima de Ucrania, y dudo mucho Malaysia Airlines gustaría dejar de notar que estaba volando el mismo avión utilizado en MH370.

    Para el registro, las compañías aéreas mantienen los registros de mantenimiento de aeronaves meticulosos debido a las estrictas exigencias que les imponen los gobiernos.  Los motores a reacción, por ejemplo, deben ser reacondicionados totalmente después de tantas horas de funcionamiento.  Controles de vuelo, electrónica, hidráulica y otros sistemas también son cuidadosamente inspeccionados en un estricto “horas de funcionamiento” la base, lo que obviamente requiere que las aerolíneas saben que las aeronaves que están inspeccionando o volando.

    La teoría de que MH17 es en realidad MH370 parece bastante extraño, incluso para los analistas de la conspiración que son de mente abierta sobre las posibilidades inusuales.

    Teoría # 5) pasaportes recuperados eran falsas, y por lo tanto …

     

    Un artículo sobre BeforeItsNews.com (2) establece una serie de ideas de análisis conspiración, algunos de los cuales no parecen tener mucha agua.  Pero una de las ideas que plantea la pregunta legítima es la foto de los reclamados “pasaportes recuperados” de pasajeros MH17.  Milagrosamente, todos estos pasaportes parecen estar en perfecto estado, a pesar de que el avión en sí es una pesadilla humeantes de escombros.  (Véase la foto, a la derecha.)

    He aquí una pregunta legítima que todos debemos preguntarnos: ¿Qué nivel de daños en los pasaportes se debe esperar después de un avión civil es destruido por un alto militar misil explosivo?

    No soy un experto en misiles militares, así que no puedo responder a esta como un experto.  Sin embargo, desde el punto de vista de una persona común, parece que algo es a pescado aquí: no deben estos pasaportes ser mucho más andrajosa, quemado o chamuscado de alguna manera?

    La respuesta a esto parece depender de que el misil impactó la aeronave.  Si se golpeó uno de los motores, que se encuentra debajo de las alas, entonces no es realmente necesario para el fuselaje principal ha sido “quemado” en una explosión.  La pérdida de un ala entera es suficiente para causar la pérdida de la integridad estructural de la aeronave, lo que resulta en una ruptura en pleno vuelo del fuselaje y, posiblemente, el “dumping” pasajeros vivos en el ambiente abierto en 33.000 pies, con sus pasaportes completamente intactos en sus bolsillos o carteras.


     

    Por otra parte – y esto es realmente importante entender – la aeronave explotó en el suelo, dejando atrás los restos carbonizados expresadas en otra foto de la derecha.

    Si usted sabe algo acerca de los aviones – y yo lo hacemos porque soy un piloto – usted sabe que el combustible se almacena en las alas.  Para un avión a punto de estallar en el suelo, se requeriría al menos un ala de haber caído al suelo completamente intacto, y esto sólo es probable que suceda si una parte significativa del fuselaje se mantiene intacta también.  En otras palabras, a causa de esta explosión bola de fuego en la planta, parece probable que gran parte del plano permanecieron intactos, con pasajeros en el interior del fuselaje ya que cayó al suelo.

    (Ver bola de fuego de explosión foto de la derecha. Esto está tomado de el video real de la aeronave de tocar el suelo y la explosión.)

     

    Es difícil imaginar algo que sale de esa bola de fuego en estado prístino como parece ser demostrado con pasaportes recuperados.  No está claro, sin embargo, si estos pasaportes fueron recuperados de los pasajeros que murieron en la explosión bola de fuego en el suelo, o si fueron recuperados de los cuerpos que caen que fueron de alguna manera salir disparado del avión a gran altura y luego se desplomaron al suelo.

    Lo que estoy diciendo aquí es que si estos pasaportes fueron recuperados de los cuerpos que caen, entonces es razonable esperar que sean relativamente en buena forma.  Pero si la historia oficial es que estos pasaportes fueron recuperados de los cuerpos volados en la explosión de tierra, entonces eso es, obviamente, un artículo de portada que no tiene sustento.

    Lo que realmente ocurrió?  Continúe haciendo preguntas

    En última instancia, es posible que nunca sepamos lo que realmente sucedió con MH17, ya que puede haber considerables intereses creados en mantenerlo cubierto.  O, tal vez, lo que realmente no era más que un error en la identificación de un avión civil y el disparo de un misil ruso que lo destruyó.

    Lo que sí sabemos con certeza es que nuestro mundo está lleno de gente mala que no se detendrán ante nada para alcanzar el poder, incluso si eso significa matar a cientos, miles o millones de personas.  La historia humana ha demostrado que una y otra vez.


    Si alguna vez esperamos lograr la paz y la prosperidad en nuestro mundo real, todos tenemos que seguir haciendo preguntas escépticas acerca de las “historias oficiales” entregados a nosotros por los gobiernos, las empresas y medios de comunicación.  El momento en que dejamos de hacer preguntas, nos convertimos en nada más que peones crédulos a los sistemas de dominación y de desinformación.

    Nuestras oraciones están con las familias de todos los que perdieron a sus seres queridos el MH17 así como MH370.  Oremos todos que no habrá más desastres aéreos resultantes que afecta a un gran número de personas.

    Las fuentes de esta historia son:


     (1) http://sanfrancisco.cbslocal.com/2014/07/17/ …
    (2) http://beforeitsnews.com/conspiracy-theories …

    http://quitarvelo.wordpress.com/2014/07/19/conspiracion-mh17-pasaportes-falsos-los-investigadores-del-sida-falsas-banderas-y-mas/

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    Re: # RUMOR DE GUERRA: Seguimiento vuelo MH17

    Mensaje por Jansef el Dom Jul 20, 2014 8:06 pm

    John Kerry: "Éste es el momento de la verdad para Rusia"

    Secretario de Estado lanza las críticas más duras de Washington contra Moscú desde que comenzó la crisis de Ucrania.

    Por The Associated Press

    Una nueva serie de grabaciones, realizadas al parecer el viernes, también parece implicar a rebeldes en un intento de encubrimiento en el sitio del choque de la aeronave. (EFE)

    WASHINGTON — Un video de un lanzador de cohetes al que le falta un misil tierra-aire mientras sale del probable sitio del lanzamiento. Imágenes que muestran el disparo. Llamadas atribuyéndose el ataque. Grabaciones que presuntamente revelan un encubrimiento en el lugar del desplome.

    "Una acumulación de evidencia circunstancial extraordinaria... es contundente aquí", dijo el secretario de Estado norteamericano John Kerry, un ex fiscal, y responsabiliza a rebeldes en el este de Ucrania apoyados por Rusia de haber derribado el Vuelo 17 de Malaysia Airlines, con la complicidad del Kremlin en la muerte de casi 300 pasajeros y tripulantes.

    "Éste es el momento de la verdad para Rusia", señaló Kerry, en una de las críticas más duras de Washington contra Moscú desde que comenzó la crisis de Ucrania.

    "Rusia está apoyando a estos separatistas. Rusia está armando a estos separatistas. Rusia está entrenando a estos separatistas, y Rusia no ha hecho aún las cosas necesarias para tratar de controlarlos", agregó.

    En una serie de entrevistas para televisión, Kerry citó una mezcla de reportes de inteligencia de Estados Unidos y Ucrania, así como de redes sociales que, según aseguró el funcionario, "obviamente señalan claramente que los separatistas" fueron los que dispararon el misil que derribó el avión.

    "Es bastante claro que éste es un sistema (de artillería antiaérea) que fue transferido de Rusia a las manos de separatistas", dijo Kerry.

    Un video de un lanzador SA-11, al que le faltaba un misil y estaba saliendo del probable sitio de lanzamiento, ha sido autentificado, señaló.

    Un periodista de The Associated Press vio un lanzador de misiles en territorio controlado por los rebeldes cerca del sitio de la caída del jet justo horas antes de que la nave fuera derribada el jueves.

    "Hay una acumulación de evidencia circunstancial extraordinaria", dijo Kerry. "Recogimos las imágenes de este lanzamiento. Conocemos la trayectoria. Sabemos de dónde salió. Conocemos el momento, y fue exactamente cuando la aeronave desapareció del radar. Sabemos también por identificación de voz que los separatistas se estuvieron jactando de haberla derribado después del hecho".

    En una serie de llamadas, que según servicios de seguridad ucranianos fueron grabadas poco después de que el avión fuera alcanzado por el misil, un prominente comandante rebelde, Igor Bezler, dice a un oficial de inteligencia ruso que fuerzas rebeldes derribaron un avión.

    Poco antes de las presentaciones de Kerry en televisión, la embajada de Estados Unidos en Kiev, capital de Ucrania, dio a conocer un comunicado en el que afirmó que expertos habían validado la autenticidad de las llamadas.

    "Datos de audio proporcionados a la prensa por el servicio de seguridad ucraniano fueron evaluados por analistas de la comunidad de inteligencia, quienes confirmaron que se trató de conversaciones auténticas entre conocidos líderes separatistas, con base en la comparación de audios ucranianos presentados por internet con grabaciones de separatistas conocidos", indicó el comunicado.

    Una nueva serie de grabaciones, realizadas al parecer el viernes, también parece implicar a rebeldes en un intento de encubrimiento en el sitio del choque de la aeronave.

    En un intercambio verbal, un hombre identificado como el líder del rebelde Batallón Vostok, Alexander Jodakovsky, manifiesta que el jefe de inteligencia de la comandancia militar de la insurgencia tenía en su poder dos dispositivos de grabación del avión derribado. Se escucha entonces al comandante ordenando a los rebeldes que se aseguraran de que ningún extraño tomara ningún material, incluido un equipo internacional de observación que se encontraba cerca del lugar donde cayó el jet a la hora en que ocurrió la llamada.

    El hombre identificado como Jodakovsky dice que está averiguando sobre las cajas negras bajo instrucciones de "nuestros amigos en altos puestos... en Moscú".

    Fuente: http://www.elnuevodia.com/johnkerryesteeselmomentodelaverdadpararusia-1818421.html

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    Re: # RUMOR DE GUERRA: Seguimiento vuelo MH17

    Mensaje por Jansef el Lun Jul 21, 2014 9:12 am

    Rusia: "Un avión de combate ucraniano volaba cerca del Boeing durante el siniestro"

    Publicado: 21 jul 2014 | RT


    © www.mil.ru

    El Ministerio de Defensa ruso aseguró este lunes que un avión de combate Su-25 ucraniano volaba a unos 5 kilómetros cerca de la aeronave siniestrada de Malaysia Airlines.

    Según el organismo ruso, la ruta del Boeing estaba en el radio en el que operaban las Fuerzas Armadas de Ucrania y  se desvió 14 kilómetros dirección norte.

    Además los militares rusos agregaron que medios de reconocimiento espacial ruso determinaron que una aeronave militar ucraniana, concretamente el avión de ataque Su-25, tomó altura  a unos cinco kilómetros del avión malasio.


    © mil.ru / Elementos del sistema Buk-1M del ejercito ucraniano a 50 kilómetros al este de la ciudad de Donetsk.

    "Se registró la toma de altura de un avión de la Fuerza Aérea ucraniana a unos 3-5 kilómetros de distancia", dijo el general Andréi Kartopólov.

    "Las características del  Su-25 le permiten alcanzar la altura de 10.000 metros", señaló.  

    "Esta dotado de misiles aire-aire R-60 capaces de derribar objetivos a unos 12 kilómetros de distancia y de impactar de forma segura contra blancos situados a 5 kilómetros", explicó.   
     

    © mil.ru / Instalaciones del sistema de defensa antiaéreo Buk del ejercito ucraniano, a unos 8 kilómetros al noroeste de la ciudad de Lugansk.

    "Prueba de ello es un vídeo obtenido por el centro de reconocimiento de Rostov", aseguró Kartopólov, y agregó: "Nos interesaría obtener la respuesta a la pregunta ¿Con qué objetivo el avión ucraniano realizaba el vuelo por una ruta civil y al mismo nivel de vuelo que el Boeing malasio?"

    Tras producirse la tragedia, los militares ucranianos negaron el mismo día 17 de julio que sus aviones hubieran realizado vuelo alguno.
     
    "La aviación de las fuerzas involucradas en la operación antiterrorista no ha despegado en absoluto hoy: ni los helicópteros, ni los aviones, ni los cazas", dijo a la agencia Interfax-Ucrania el portavoz del centro del comando de la llamada "operación antiterrorista", Vladislav Selezniov.  

    Satélite de EE.UU. sobrevolaba el espacio aéreo en el momento del siniestro

    Entretanto, trasciende que un satélite espía estadounidense sobrevolaba el territorio donde fue derribado el avión malasio. Es un aparato de avanzado sistema que supervisa los lanzamientos de misiles.

    El Ministerio ruso de Defensa propone a EE.UU. que haga públicas las imágenes de las que dice disponer del satélite que demuestren que el Boeing de Malasia Airlines fue derribado desde el territorio bajo control de la milicia popular.      

    "Si EE.UU. dispone de imágenes obtenidas desde este satélite, les solicitamos que las proporcione para un estudio detallado", señaló el funcionario.


    RT en Español          @ActualidadRT Seguir
    URGENTE #Rusia: El vuelo #MH17 de Malaysia Airlines se desvió 14 km al norte http://es.rt.com/z1K 
    9:01 AM - 21 jul 2014



    RT en Español          @ActualidadRT Seguir
    URGENTE: Rusia "El Su-25 ucraniano y el Boeing 777 malasio volaban en el mismo pasillo aéreo" http://es.rt.com/z1K 
    9:41 AM - 21 jul 2014


    Rusia entregará todos los datos sobre la catástrofe a expertos malasios y europeos

    Por su parte, el Ministerio de Defensa ruso anunció que entregará hoy lunes todos los materiales relacionados con la catástrofe del Boeing a los expertos malasios y europeos.

    "Los materiales recogidos por el Ministerio de Defensa ruso serán entregados hoy a los expertos de los principales estados europeos y Malasia", aseguró Kartopólov.
     

    © mil.ru / Radares de defensa antiaérea de Ucrania a 5 kilómetros al sur de la ciudad de Donetsk.

    ¿De qué documentos más dispone Rusia?

    Además, los militares rusos disponen de imágenes obtenidas desde un satélite ruso que demuestran que una de las instalaciones de misiles tierra-aire Buk fue trasladada hacia territorio controlado por la milicia popular del este de Ucrania.

    "Disponemos de imágenes del espacio de medios de defensa antiaérea ucraniano estacionados en el sureste del país", destacó Kartapólov.

    El alto funcionario del Ejército ruso ha vuelto a confirmar que Rusia no había entregado los sistemas antiaéreos Buk a la milicia popular que opera en el Este de Ucrania.    

    Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/134648-defensa-rusia-mh17-ucrania-avion

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    Re: # RUMOR DE GUERRA: Seguimiento vuelo MH17

    Mensaje por Jansef el Lun Jul 21, 2014 5:23 pm

    El Consejo de Seguridad aprueba la investigación internacional del derribo del MH17

    Publicado: 21 jul 2014 | RT



    El Consejo de Seguridad de la ONU ha aprobado la resolución para la investigación internacional de la catástrofe del Boeing 777 de Malaysia Airlines en Ucrania.

    La resolución fue aprobada por unanimidad, es decir, por los 15 países miembros del Consejo de Seguridad de la ONU.

    Exigió el cese inmediato de las hostilidades en la zona del derribo del Boeing en el este de Ucrania, así como garantizar la inviolabilidad del lugar de la catástrofe y la seguridad de los participantes en la investigación internacional.

    Según la información de la agencia Itar-Tass, el documento de la resolución insta a garantizar la seguridad de las pruebas en el lugar del derribo, así como proporcionar "el acceso seguro, pleno y sin trabas" a los investigadores. La resolución establece que el Consejo de Seguridad exhorta a todos los Estados y actores en la región "a cooperar plenamente para que se lleve a cabo una investigación internacional sobre el incidente, incluso garantizando el acceso inmediato y sin restricciones al lugar de la catástrofe".

    Anteriormente el representante permanente de Rusia ante la ONU, Vitali Churkin, dijo que Rusia insiste en incluir en el texto de la resolución la exigencia de que la investigación internacional se realice bajo el control de la Organización de Aviación Civil Internacional.

    La base para el proyecto de resolución final fue un texto preparado por Australia que Rusia propuso ampliar con el objetivo, entre otros, de mencionar el papel de la OACI para garantizar una "investigación internacional imparcial".

    Rusia está dispuesta a enviar a sus expertos para que participen en la investigación y a facilitar la organización y realización de la misma de cualquier otra manera, dijo Churkin. Asimismo, instó a "que se abstengan de sacar conclusiones y emitir declaraciones politizadas" antes de terminar la investigación internacional.

    Las autoridades ucranianas están utilizando el derribo del Boeing para su propio beneficio, dijo Churkin al Consejo de Seguridad de la ONU. "Kiev está tratando de aprovechar la confrontación que vive la comunidad mundial por la destrucción del avión malasio para intensificar las operaciones de castigo en el este del país", dijo el diplomático ruso.

    Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/134673-onu-resolucion-boeing-tragedia

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    Re: # RUMOR DE GUERRA: Seguimiento vuelo MH17

    Mensaje por Jansef el Lun Jul 21, 2014 6:49 pm

    Las autodefensas de Donetsk entregan a las autoridades malasias las dos cajas negras

    Publicado: 21 jul 2014 | RT

    Las autodefensas de Donetsk han entregado a las autoridades malasias las dos cajas negras del derribado Boeing 777.

    El primer ministro de la República Popular de Donetsk, Alexánder Borodái, ha entregado las cajas negras al representante especial del Gobierno de Malasia, el coronel Mohd Saqri, informa la agencia Interfax. Confirmó que las cajas negras no habían sufrido ninguna "manipulación externa".

    El fiscal general adjunto de la República Popular de Donetsk, Eduard Yakubovski, y Mohd Saqri firmaron un memorando que testifica la entrega de las cajas negras. "De acuerdo con el memorando, la parte malasia debe transmitir las cajas a los expertos de la OACI", dijo Borodái.

    Saqri, por su parte, agradeció a las autoridades de la República Popular de Donetsk la entrega de las cajas negras, recordando que su país ya tiene "una triste experiencia en la pérdida de las aeronaves".

    Las dos cajas negras del Boeing 777 de Malaysia Airlines fueron encontradas el 20 de julio. El Gobierno de la República Popular de Donetsk descartó la posibilidad de entregarlas a Ucrania, añadiendo que está dispuesto a entregarlas sólo a los expertos internacionales de una de las "partes desinteresadas".

    Hablando sobre el hallazgo en el lugar de la catástrofe aérea, el primer ministro de la República Popular de Donetsk, Alexánder Borodái, explicó que ya que ninguno de los miembros de las autodefensas es experto en aviación civil, no pueden calificar los objetos como cajas negras "con absoluta certeza". Al mismo tiempo, a juzgar por su aspecto físico, deben funcionar bien, aseguró Borodái.

    Las cajas negras estuvieron guardadas en la Casa de Gobierno de la República Popular de Donetsk, bajo el control personal de Borodái. Aclaró que estos objetos "no pueden ser entregados a Ucrania": "Esto se debe al hecho de que en este caso probablemente sería una violación de su integridad para falsificar los resultados de la investigación".

    El Boeing 777 de Malaysia Airlines (vuelo MH17) con 298 personas a bordo cayó cerca de Donetsk el 17 de julio.

    Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/134671-cajas-negras-autodefensas-avion-malasias

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    Re: # RUMOR DE GUERRA: Seguimiento vuelo MH17

    Mensaje por Jansef el Mar Jul 22, 2014 7:30 pm

    Inteligencia de EEUU: derribo de vuelo MH17 pudo haber sido un "error"

    Varios funcionarios de la CIA descalificaron las alegaciones de Moscú sobre una presunta responsabilidad de Kiev en el incidente

    + Basado en AFP - 22.07.2014

    El vuelo MH17 de Malasya Airlines pudo haber sido derribado "por error" por separatistas prorrusos mal entrenados en el este de Ucrania, dijeron el martes funcionarios de inteligencia estadounidenses, que descalificaron las alegaciones de Moscú sobre una presunta responsabilidad de Kiev en el incidente.

    Las pruebas reunidas hasta el momento sugieren que los separatistas prorrusos lanzaron un misil tierra-aire SA-11 que impactó en el avión comercial malasio, pero aún no estaba claro "quién lo disparó", dijo un alto funcionario de inteligencia que pidió no ser identificado.

    El martes de mañana (hora local de Washington), el portavoz de la Casa Blanca, Josh Earnest, declaró que "ya fueron presentadas numerosas pruebas y ellas configuran un escenario bastante convicente".

    "En ese momento las Fuerzas Armadas ucranianas no habían desplegado armas anti-aéreas en esa zona", destacó Earnest.

    Obama en la embajada holandesa

    "Todos tenemos el corazón roto", dijo el presidente estadounidense Barack Obama este martes durante una breve visita a la embajada de Holanda en Washington, refiriéndose a las numerosas víctimas del avión malasio abatido en Ucrania.

    Después de firmar el libro de condolencias instalado a la entrada de la embajada, Obama expresó su "solidaridad" con los holandeses "en nombre del pueblo estadounidense".

    "Trabajaremos con ellos para asegurarnos de que las víctimas sean encontradas y que se haga justicia", añadió el mandatario.

    El Boeing 777 de la Malaysia Airlines que fue abatido el jueves en el este de Ucrania tenía 298 personas a bordo, de las cuales 193 eran de nacionalidad holandesa.

    Restos a Holanda

    Los primeros restos de los pasajeros del avión derribado en el este de Ucrania, que llegaron el martes a territorio controlado por Kiev, serán trasladados el miércoles a Holanda, al tiempo que la Unión Europea anunció que impondrá nuevas sanciones contra Rusia.

    Los insurgentes que controlan la zona en la que se estrelló el avión malasio el pasado jueves dejaron salir el tren frigorífico con los cuerpos que llegaron a la ciudad de Jarkov, permitiendo así a las víctimas iniciar su largo viaje de regreso a casa.

    Según un jefe de los separatistas, 282 cuerpos de los 298 viajeros del avión malasio fueron encontrados, así como numerosos restos mortales de otras 16 víctimas.

    Los primeros restos mortales serán trasladados por avión el miércoles a Holanda, el país del que eran ciudadanos 193 de las 298 víctimas.

    Holanda, que declaró día nacional de luto el miércoles en honor de las víctimas holandesas, podría liderar una investigación internacional para esclarecer lo ocurrido.

    http://www.elobservador.com.uy/noticia/283809/inteligencia-de-eeuu-derribo-de-vuelo-mh17-pudo-haber-sido-un-34error34/

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    Re: # RUMOR DE GUERRA: Seguimiento vuelo MH17

    Mensaje por Jansef el Mar Jul 22, 2014 7:40 pm

    Los restos del avión MH-17 delatan el impacto de un misil supersónico

    22/07/2014 - AA

       Dos reporteros del New York Times han podido tomar algunas fotos de los restos del avión de Malasya Airlines.

       Con esas fotos, el diario ha consultado a dos expertos en defensa. En su opinión hay varios indicios que apoyan la teoría del "misil ruso".

    El New York Times asegura que los restos del avión de Malasya Airlines apoyan la teoría que fue derribado por un misil. Así, los agujeros y la pintura confirmarían que se produjo el impacto de un misil supersónico. El diario ha consultado expertos en defensa de la compañía IHS-Jane, y les ha mostrado las fotografías tomadas por dos de sus reporteros de algunos escombros del avión.  

    "El daño, incluyendo los agujeros de metralla y las ampollas sobre la pintura en un panel exterior del avión destruido, es consistente con los efectos de una cabeza de fragmentación de un misil SA-11, conocido en Rusia como Buk, el tipo de misil que según funcionarios estadounidenses sería responsable del derribo del avión", recalca el diario.

    Estos serían los motivos que hacen pensar a los dos especialistas consultados por el periódico estadounidense que las acusaciones del Pentágono van en la dirección correcta.

    1-      En los restos de los paneles de la aeronave, “el contorno de aluminio y la formación de ampollas de pintura alrededor de muchos agujeros, indican que pequeños trozos de metralla de alta velocidad entraron en el avión desde el exterior (...) Las dos causas más probables podrían ser la explosión de un motor o un misil detonado”.

    2-      Muchos de los agujeros son relativamente pequeños. “La mayoría de los agujeros más pequeños parecen haber sido causados por un proyectil de alta velocidad, en comparación con el desgarro que causaría una separación forzada del panel de la estructura del avión”. Así, la familia de los SA-11 (el Buck ruso) fue diseñada para destruir aviones militares que se mueven con agilidad y a gran altitud. El lugar de estrellarse contra el avión “los misiles interceptan la trayectoria de la aeronave y luego estallan cerca creando una nube de metralla”, explica el especialista de IHS-Jane.

    3-      Los agujeros son además de tamaño uniforme. “La mayoría de las perforaciones son aproximadamente del mismo tamaño, y los fragmentos parecen haber entrado por un ángulo frontal”, otro indicio. Según relata el diario, “los misiles de ojivas fragmentaria tratan de poner la mayor cantidad posible de fragmentos de bajo arrastre de tamaño uniforme en la estructura del avión”. El daño de metralla es distinto del de una explosión del avión, que habría causado huellas “más delgadas, lágrimas oblicuas más largas a través del revestimiento de la aeronave, con una ligera protuberancia hacia el punto en el que el fragmento entró en el piel, en lugar de los pinchazos” presentes en los restos del Boeing 777-200.

    Con todo, los analistas reconocen que “es imposible por unas fotografías del avión siniestrado, determinar qué modelo específico de misil fue utilizado”, sin embargo, “el SA-11 es un tipo de arma que transporta cabezas de fragmentación con un fusible de proximidad”. Así, un misil con esas funciones causaría daños como los constatados en las imágenes. Más allá de las teorías, las cajas negras ya se encuentran en manos de las autoridades de Malasia, su contenido podría esclarecer definitivamente que fué lo que provocó el siniestro del vuelo a Kuala Lumpur.

    Leer más:  Los restos del avión MH-17 delatan el impacto de un misil supersónico  http://www.teinteresa.es/mundo/restos-MH-17-delatan-impacto-supersonico_0_1179482295.html#WaQ1KmYPh6U1LjxF
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    http://www.teinteresa.es/mundo/restos-MH-17-delatan-impacto-supersonico_0_1179482295.html

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    Re: # RUMOR DE GUERRA: Seguimiento vuelo MH17

    Mensaje por Jansef el Miér Jul 23, 2014 8:27 pm

    'Los Angeles Times': "El MH17 podría haberlo derribado un desertor ucraniano"

    Publicado: 23 jul 2014 | RT

    El vuelo MH17 de Malaysia Airlines podría haber sido derribado por un militar ucraniano que abandonó las filas del Ejército y tenía formación para el manejo del sistema de misiles Buk, escribe el periódico estadounidense citando a servicios secretos.

    El responsable del sistema de misiles Buk que supuestamente derribó el Boeing-777 de Malaysia Airlines en el este de Ucrania podría ser un militar ucraniano que desertó del Ejército nacional, afirma el diario 'Los Angeles Times' citando a funcionarios de inteligencia de EE.UU.

    "Las agencias de inteligencia de EE.UU. no lograron determinar la nacionalidad o la identidad del individuo que lanzó el misil. Según los funcionarios, es posible que el SA-11 [designación que da la OTAN a los misiles Buk] fuera lanzado por un desertor del Ejército ucraniano que estudió el uso de sistemas similares", escribe el periódico citando a los efectivos de los servicios secretos estadounidenses.

    Anteriormente, altos funcionarios de la inteligencia de EE.UU., bajo la condición de anonimato, declararon en una rueda de prensa que los servicios secretos no saben quién es el responsable de la catástrofe aérea del Boeing-777 de Malaysia Airlines en el este de Ucrania.

    Asimismo, comunicaron que los servicios secretos de EE.UU. no lograron encontrar ninguna prueba de la implicación de Rusia en el derribo.

    En la misma ocasión, no descartaron la posibilidad de que la aeronave hubiera sido derribada por error, posiblemente por la milicia.

    Actualmente se está llevando a cabo una investigación internacional de la catástrofe del vuelo MH17 de Malaysia Airlines aprobada por el Consejo de Seguridad de la ONU. Los Países Bajos asumieron el liderazgo en la investigación de las circunstancias de la tragedia.

    Vea la siguiente infografía para conocer más datos sobre la tragedia del MH17



    Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/134883-mh17-derribar-desertor-ejercito-ucrania

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    Re: # RUMOR DE GUERRA: Seguimiento vuelo MH17

    Mensaje por Jansef el Vie Jul 25, 2014 8:46 am

    Temen que la cura del SIDA se haya perdido en la tragedia del MH17

    25 julio, 2014 -



    Especialistas en el VIH en la tragedia del MH17, hace temer a algunos que la cura del sida pueda haberse perdido en la catástrofe aérea.

    Se teme que la cura del sida pueda haberse perdido con los más de 100 científicos e investigadores, “los mejores y más brillantes”, que viajaban a bordo del avión siniestrado al Congreso Internacional sobre Sida de 2014 en Melbourne (Australia), informa el diario británico ‘The Independent’. El jueves el avión de vuelo MH17 de Malaysia Airlines cayó en la región de de Donetsk en Ucrania con 298 personas a bordo.

    Estas personas eran las mejores y las más brillantes, dedicaron toda su carrera a la lucha contra este terrible virus

    Según Trevor Stratton, un especialista canadiense en el VIH, los científicos fallecidos se acercaron mucho a la creación de la vacuna contra el virus. Además, no descarta que la cura del sida estuviera a bordo del avión. “Hay unos estudios muy prometedores que se llevan a cabo desde hace mucho tiempo, y ahora estamos a punto de crear una vacuna, así que podemos hablar del fin de la epidemia del sida en un futuro cercano”, indica el científico. “La cura del sida podía estar en ese avión. ¿Realmente lo estaba? No lo sabemos”.

    Actualmente, el comité de la conferencia aclara la lista de los delegados que murieron en la catástrofe, y en su memoria ha decidido no cancelar el encuentro internacional que empieza este domingo. “Estas personas eran las mejores y las más brillantes, dedicaron toda su carrera a la lucha contra este terrible virus”, indica Clive Aspin, un investigador de Australia.

    Entre todas las pérdidas, la comunidad científica lamenta especialmente la de Joep Lange, un destacado científico, humanista, el expresidente de la Sociedad Internacional del sida de la Universidad de Amsterdam, que comenzó a estudiar la enfermedad en 1983, cuando el virus comenzó a expandirse por el planeta. Lange, autor de más de 350 artículos, fue una de las figuras clave en varios proyectos para el desarrollo de la terapia antirretroviral para prevenir la transmisión del virus de madre a hijo, que estaba previsto para ser utilizado tanto en los países desarrollados como en desarrollo.

    http://urgente24.com/areax/2014/07/temen-que-la-cura-del-sida-se-haya-perdido-en-la-tragedia-del-mh17/

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    Re: # RUMOR DE GUERRA: Seguimiento vuelo MH17

    Mensaje por Jansef el Vie Jul 25, 2014 12:34 pm

    Las 28 incógnitas por resolver sobre el caso MH17 siniestrado en Ucrania

    Publicado: 25 jul 2014 | RT

    La Agencia Federal del Transporte Aéreo de Rusia comunica que ha preparado 28 propuestas que entregará a la comisión internacional que investiga el siniestro del vuelo MH17 de Malaysia Airlines en Ucrania.

    El Boeing 777 de Malaysia Airlines, que volaba de Ámsterdam a Kuala Lumpur,  se estrelló en el este de Ucrania el 17 de julio. A bordo de la nave se encontraban 298 personas; todas murieron. De momento, las causas de la catástrofe siguen siendo oscuras. Las autoridades de Ucrania culpan del crimen a las milicias populares. Las autodefensas, a su vez, insisten en que no disponen de medios antiaéreos capaces de derribar a un avión a la altura de 10.000 metros. Una comisión internacional investiga el caso.

    "Las autoridades aéreas de Rusia han compuesto un plan con 28 propuestas que vamos a entregar a los investigadores. Responder a estas preguntas contribuiría a determinar la causa exacta de la catástrofe", comunicó este viernes el jefe de la Agencia Federal del Transporte Aéreo de Rusia, Alexandr Neradko, en rueda de prensa, según recoge la agencia de noticias RIA Novosti.

    El plan incluye:

    1. Estudiar las grabaciones audio y video de las comunicaciones en el panel de los controladores aéreos ucranianos que supervisaban el vuelo.

    2. Solicitar las grabaciones de las comunicaciones del controlador aéreo ucraniano con puntos vecinos de control de vuelos, incluido el momento en que la nave accidentada entró en el espacio aéreo de Ucrania.

    3. Conseguir los datos de las comunicaciones de los controladores aéreos con el sector militar o las fuerzas de la defensa aérea de Ucrania.

    4. Hablar con las tripulaciones de las aeronaves que sobrevolaron la misma zona el día de la catástrofe y preguntarles sobre posibles fallos del funcionamiento del equipamiento de navegación de a bordo y en la tierra.

    5. Solicitar las comunicaciones de los controladores aéreos con las tripulaciones de los vuelos de Air India y Singapore Airlines.

    6. Hablar con la tripulación del vuelo Copenhague-Singapur: es posible que hayan sido testigos del siniestro.

    7. Solicitar los datos de los radares terrestres sobre la trayectoria del avión a partir de su entrada en el espacio aéreo de Ucrania.

    8. Solicitar la información sobre qué ordenes han dado las autoridades aéreas de Ucrania a los servicios de control de vuelos respecto a las limitaciones del uso del espacio aéreo sobre las regiones de Donetsk y Lugansk y cómo son los procedimientos estipulados para comunicarse con las tripulaciones de los aviones y los órganos de la defensa antiaérea de Ucrania.

    9. Obtener datos sobre la composición y el estado físico de los radares terrestres ucranianos.

    10. Conseguir los datos de la Fuerza Armada de Ucrania sobre cómo las unidades de defensa antiaérea controlan el espacio aéreo en la zona —si tal control tiene lugar— y analizar las comunicaciones entre los puntos de defensa antiaérea.

    11. Solicitar la información sobre los lanzamientos planeados de los misiles el día del siniestro, incluidos los sitios del despliegue de las respectivas fuerzas e instrumentos.

    12. Solicitar los datos sobre cualquier lanzamiento de los misiles guiados por los militares ucranianos, incluidos los lanzamientos de entrenamiento, entre el 10 y el 17 de julio, y sobre las preparaciones para estos lanzamientos.

    13. Obtener la información completa sobre los vuelos de los aviones militares en la zona de la catástrofe.

    14. Obtener la información de qué unidades de la Fuerza Armada de Ucrania seguían en los radares las aeronaves en la zona del siniestro y dónde estaban ubicados.

    15. Solicitar datos sobre las comunicaciones entre pilotos de los aviones militares entre sí y con sus puntos de comando en la zona de la catástrofe.

    16. Conseguir los datos de los medios objetivos del control de las aeronaves militares que estaban en el sitio.

    17. Analizar los datos de a bordo sobre la trayectoria del vuelo.

    18. Solicitar los datos sobre el posible uso de medios especiales para crear interferencias para el sistema global de navegación por satélite (GNSS).

    19. Verificar como la tripulación malasia se preparaba para el vuelo y si tenía datos detallados sobre su aparato.

    20. Obtener una copia del plan del vuelo presentado por Malaysia Airlines.

    21. Estudiar las estadísticas de los vuelos anteriores en la misma ruta que cubría el MH-17.

    22. Analizar las causas de posible cambio del plan del vuelo.  

    23. Conseguir datos del control objetivo de los vuelos de la aviación ucraniana militar del 17 de julio.

    24. Obtener los datos sobre la activación de los radares en el período cercano a la catástrofe.

    25. Obtener los datos sobre cuántos sistemas de misiles tiene, en general, la Fuerza Aérea de Ucrania.

    26. Estudiar los fragmentos del avión a fin de descubrir si contienen o no elementos destructivos e inspeccionar escrupulosamente el lugar del siniestro.

    27. Descifrar los datos de la caja negra, prestando la atención máxima a la capacidad operativa, al equipamiento de navegación y la trayectoria.

    28. Obtener todos los datos sobre posibles fallos técnicos a lo largo del historial de la nave siniestrada y su estado físico previo al vuelo o falta de un equipamiento a bordo (y, sobre todo, respecto al equipamiento de navegación).

    Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/135042-incognitas-resolver-caso-boeing-malasia-mh17

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    Re: # RUMOR DE GUERRA: Seguimiento vuelo MH17

    Mensaje por Jansef el Sáb Jul 26, 2014 9:07 am

    Caso MH17: Australia envía una misión armada a Ucrania

    Publicado: 26 jul 2014 | RT

    Australia ha adelantado que enviará a policías y militares al este de Ucrania. Parte de ellos estarán armados. Su misión será vigilar el lugar del siniestro del vuelo MH17 de Malaysia Airlines y ayudar a los expertos a recuperar cuerpos y evidencias.


    El Boeing 777 malasio con 298 personas a bordo se estrelló el pasado 17 de julio en la región ucraniana de Donetsk, sacudida desde hace meses por una sangrienta guerra civil.

    Actualmente, una comisión internacional está investigando el caso. En el marco de un acuerdo firmado con Kiev, Australia ya desplegó en el sitio del siniestro 90 policías, todos desarmados. Ahora tiene planeado reforzar su presencia.

    Se trata de 100 efectivos más, entre agentes de policía y militares, según comunicó este viernes el primer ministro de Australia, Tony Abbott, aunque esta vez la situación será algo diferente. Muchos de los oficiales de la Policía australiana no estarán armados, enfatizó Abbott. De allí, la agencia de noticias Bloomberg concluye que algunos sí lo estarán. Según el primer ministro, Canberra está a punto de formalizar el respectivo acuerdo con Kiev y tiene programado que la misión dure unas cuantas semanas. De momento, el Gobierno ucraniano no ha comentado nada sobre una posible presencia militar extranjera armada en su territorio.

    Los Países Bajos, a su vez, también votarán este fin de semana el envío de una misión policial a Ucrania, que se sumará a los 40 agentes que llegaron al país esta pasada noche. Pero, a diferencia a su homólogo australiano, el primer ministro neerlandés, Mark Rutte, hablando ante el Parlamento de su país, acentuó que se trata de agentes desarmados. "Tengo momentos cuando pienso: mandemos a los infantes de marina. Pero debemos sopesar las repercusiones geopolíticas que esto tendría. No es una zona donde esto quedaría sin consecuencias. Por eso debemos formar coaliciones con todas las partes involucradas y hacerlo con mucho cuidado", argumentó el político.

    Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/135100-mh17-australia-mision-armada-ucrania


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    Re: # RUMOR DE GUERRA: Seguimiento vuelo MH17

    Mensaje por Jansef el Sáb Jul 26, 2014 9:21 am

    EEUU culpa a Putin del derribo del MH17


    • Sancionan a los responsables de Inteligencia rusos
    • Van Rompuy pide luz verde para aprobar sanciones
    • Obama y Rutte quieren más sanciones a Rusia



    WASHINGTON, 26 Jul. 2014 (Reuters/EP)


       El Gobierno estadounidense ha asegurado este viernes que tanto el presidente ruso, Vladimir Putin, como sus ciudadanos son "culpables" del derribo del MH17 con 298 personas a bordo la semana pasada en el este de Ucrania, y ha subrayado su intención de imponer más sanciones contra miembros y entidades del país junto a la Unión Europea (UE) y el G7.

       El portavoz de la Casa Blanca, Josh Earnest, ha realizado una de las declaraciones más contundentes desde que el avión de Malaysia Airlines fuese derribado, relacionando el incidente con el Gobierno ruso, a quien Estados Unidos ha criticado por proporcionar armas a los milicianos prorrusos que combaten en Ucrania.

       "Lo que también sabemos es que el avión de Malaysia Airlines fue derribado por un misil disparado desde tierra. Fue disparado desde tierra en una zona controlada por separatistas, y en una zona donde los propios ucranianos no estaban operando con armamento antiaéreo en ese momento", ha afirmado.

       "Esto es por lo que hemos concluido que tanto Vladimir Putin como  los rusos son culpables de esta tragedia", ha subrayado Earnest, que ha recordado que Estados Unidos trabaja junto a la UE y el G7 para imponer una nueva ronda de sanciones a Moscú.

    CONVERSACIÓN ENTRE BIDEN Y POROSHENKO

       Por otro lado, el vicepresidente estadounidense, Joe Biden, ha mantenido una conversación telefónica con el presidente ucraniano, Petro Poroshenko, en la que han abordado el avance de las investigaciones sobre el derribo del avión además de la situación política del país.

       La Casa Blanca ha informado en un comunicado de que Poroshenko ha subrayado la necesidad de "emprender reformas económicas críticas" después de haber atravesado una transición política con la celebración de las elecciones que dieron el poder al mandatario.

       El presidente ucraniano también ha asegurado a Biden que el Gobierno ruso continúa proporcionando "armamento pesado y equipamiento" a las milicias prorrusas, además de acusar a éstas de disparar a las tropas ucranianas desde sus posiciones en el lado ruso de la frontera con Ucrania.


    http://www.europapress.es/internacional/noticia-eeuu-culpa-putin-derribo-mh17-20140726034002.html

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    Re: # RUMOR DE GUERRA: Seguimiento vuelo MH17

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